Най-големият завод за железопътни вагони в Русия, "Уралвагонзавод" (УВЗ), обяви преминаване към 4-дневна работна седмица. Решението е свързано с срив в търсенето на гражданска продукция.
Това съобщава Dialog.UA.
Съкратеният график ще засегне именно гражданското направление, което произвежда подвижен железопътен състав. От предприятието уточниха, че на работниците ще бъде предложено временно да преминат в танковите цехове, където поръчките продължават да постъпват.
Основният клиент на УВЗ, компанията "РЖД" (Руски железници), е принудена да орязва бюджета си поради сериозно влошаване на финансовото си състояние.
Инвестиционната програма на холдинга, първоначално планирана за 1,3 трилиона рубли, е била съкратена до 850 милиарда рубли. Това се случва на фона на рекорден за последните 14 години спад в обемите на товарните превози.
Проблеми се наблюдават и в самата РЖД. Компанията, в която работят около 700 хиляди души, е прехвърлила част от служителите си на непълен работен ден. Служителите в централното управление са задължени да вземат по три допълнителни почивни дни в месеца за своя сметка.
Ситуацията в УВЗ отразява системния кризис в руската промишленост. По-рано за преминаване към 4-дневна седмица вече съобщиха и други гиганти като Горкиевския автомобилен завод, "КамАЗ", "АвтоВАЗ" и "Цемрос". Аналогични съкращения са настъпили в предприятията на "Алроса", "Мечел" и в повечето металургични компании в страната.
На фона на продължителната война, санкциите и падането на вътрешното търсене, руската икономика бързо губи производствени мощности. Дори стратегически предприятия, които Кремъл се опитваше да задържи "на повърхността" за сметка на военните поръчки, сега са принудени да преминат в режим на оцеляване.
