The Economist: Балтийско море се превръща в бойно поле между НАТО и Русия

Инициативата, предложена от Украйна и Естония, за затваряне на достъпа до Балтийско море за танкери, свързани с транспортирането на руски петрол, почти сигурно нарушава международното право

https://blitz.bg/voinite/the-economist-baltiysko-more-se-prevrashta-v-boyno-pole-mezhdu-nato-i-rusiya_news1126073.html Blitz.bg

Балтийско море се превръща в бойно поле между НАТО и Русия Полша, Швеция и други страни купуват подводници, за да защитят газопроводите, но НАТО ще отдели години за създаването на система за охрана в Балтийско море, пише The Economist.

В сравнение с огромните руски атомни подводници, шведската a26, с дължина от едва 66 метра, е компактен модел. Но това, което липсва на подводницата, произведена от Saab, по размер, се компенсира с нейните способности за прикритие и наблюдение. Вграден в носа портал ѝ позволява да разгръща подводни дронове, сензори или водолази на морското дъно.

За мътните води на Балтийско море и за студената война, която се разгръща под тях, a 26 предлага най-добрата възвръщаемост на инвестицията. Поне това беше заключението, до което стигна полското правителство на 26 ноември, когато реши да купи три от корабите за приблизително 2,8 млрд. долара.

На страните-членки на НАТО обаче ще са необходими години, за да създадат интегрирана система за наблюдение в Балтийско море, пише списанието, цитирано от Фокус.

Отбелязва се, че наличните технологии за наблюдение в Латвия, Литва, Естония, Полша и други страни от Балтийския регион не се справят достатъчно добре със задачите. Плитките води и затрупаното дъно създават акустичен шум, движението на корабите маскира подводната активност, а силните промени в солеността изкривяват звуковите вълни, пише изданието.

Въпреки това, в момента разработването на интегрирана система за наблюдение е ключова цел на Северноатлантическия алианс за региона, продължават авторите на публикацията.

В статията се посочва също, че инициативата, предложена от Украйна и Естония, за затваряне на достъпа до Балтийско море за танкери, свързани с транспортирането на руски петрол, почти сигурно нарушава международното право.

Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
Коментирай