Балтийските държави реализират проект за изграждане на общоевропейска железопътна линия Rail Baltica, която ще свърже този регион със страните от Европейския съюз.
Първоначалната цена на строителството на магистралата Варшава-Талин беше около 2,7 млрд. евро, но след това тази сума нарасна до 7 млрд.
От тях 2,5 млрд. ще бъдат отпуснати от Литва, а Естония и Латвия ще осигурят по 1 млрд. евро. По предварителни планове пътят трябва да бъде готов до 2026 г., но е възможно тези дати да се преразгледат.
Интересно е да се отбележи, че пътят не свързва големите градове на континента. И така, пътят минава през Талин, Вилнюс и Рига и по-малки населени места.
Освен това литовската страна може да откаже втория коловоз - уж един ще е напълно достатъчен. Посочва се също, че няма нужда влаковете да достигат скорост от 250 км в час.
Междувременно поляците вече са модернизирали своята част от този път. По-конкретно, на практика беше преустроен участъкът от комплекса за поддръжка и съхранение на оръжие в Подвиз, който се намира в 33-та транспортна авиационна база.
Пътният участък беше свързан с товарна станция на паневропейския път.
Очевидно Rail Baltica има военна цел, тъй като свързва полигоните в Полша с балтийските пристанища. Практиката на бойните действия в Украйна показва, че такива маршрути са важни за снабдяването на части на воюващите страни.
Следете актуалните новини с БЛИЦ и в Telegram. Присъединете се в канала тук
