Българските шофьори трябва да се подготвят за по-високи цени на колонките. Това прогнозира енергийният експерт Мартин Владимиров от Център за изследване на демокрацията пред Нова телевизия.
Според него, докато военният конфликт в Близкия изток продължава, цената на суровия петрол трудно ще се върне към нивата под 70 долара за барел, наблюдавани преди месец.
Ормуз – без официална блокада, но с реален риск
Към момента няма физическа блокада на Ормузки пролив, но напрежението в района води до забавяне на трафика.
"Иранските власти препоръчват да не се преминава през пролива. Застрахователи и транспортни компании предпочитат да изчакат. Стотици кораби са наредени от двете страни и чакат команда за преминаване", обяснява Владимиров.
Той подчертава, че външният министър на Иран е заявил, че Техеран няма намерение да затваря пролива, тъй като самият Иран изнася през него.
Защо цените ще растат и у нас?
Владимиров отбелязва, че повишението в България на практика не е напълно оправдано, тъй като страната купува нефт и горива от дестинации, които не са пряко засегнати от конфликта.
Въпреки това, пазарът реагира на глобалния риск. Всеки ден забавяне на трафика през Ормуз увеличава опасността от недостиг – особено в Азия.
Китай и стратегическите резерви
По думите на експерта Китай е акумулирал значителни запаси през последната година, купувайки повече петрол от необходимото. Частично освобождаване на стратегически резерви може временно да успокои пазара – за около седмица.
Но ако конфликтът продължи месец и износът от региона бъде сериозно ограничен, „ще видим много по-високи цени“, предупреждава той.
Какво означава това за България?
Вероятно поскъпване на бензин и дизел, индиректен натиск върху транспортните разходи и потенциално отражение върху цените на стоки и услуги, става ясно от думите на експерта. И още - че пазарът на горива е глобален - и дори когато България не е директно засегната, цената се определя от страха и очакванията на световните борси.
