Експерт за поредната "скъсана" при ПТП мантинела на "Тракия": Това е системата, която отговаряше на стандарта

Разследването тепърва ще установява причините за инцидента. Очакват се и резултатите от кръвните проби за алкохол и наркотици на водача на тира

https://blitz.bg/katastrofi/ekspert-za-porednata-skasana-pri-ptp-mantinela-na-trakiya-tova-e-sistemata-koyato-otgovaryashe-na-standarta_news1161580.html Blitz.bg

Стабилно е състоянието на двамата пострадали при тежката катастрофа на АМ "Тракия". По-тежко раненият беше транспортиран с въздушна линейка в Университетската многопрофилна болница в Бургас, където остава за лечение. Другият ранен е настанен в частно лечебно заведение, все още е в реанимация, но е в стабилно състояние.

"Този вид мантинела е поставена съгласно проекта, който беше изпълнен през 2014 г. Участъкът от Ямбол до Карнобат беше въведен в експлоатация през същия период. Оттогава по него няма инциденти. Когато беше въведен в експлоатация, той отговаряше на всички действащи тогава стандарти и изисквания", каза пред NOVA инж. Митко Порязов, директор на Областно пътно управление - Бургас.

Снимка на шофьора от мелето на „Тракия“: По пантофи на теста за алкохол

"Видът на мантинелата е двувълнова - това е системата, която отговаряше на стандарта към онзи момент. Тя е проектирана да задържа автомобили с тегло над 1600 кг", заяви той.

По думите му непрекъснато се извършват инспекции по пътна безопасност.

"Вчера, в присъствието на министър Иван Шишков, извършихме оглед на участъка. Съгласно новата наредба всички участъци с мантинели, които не отговарят на новите изисквания, поетапно ще бъдат подменяни", допълни Порязов.

Първа по рода си акция: Въздушна линейка кацна на АМ „Тракия“ след мелето с тир

Той коментира още, че подмяната вече е започнала. По думите му такава може да се види в участъка от Карнобат до Бургас, където е монтирана така наречената тривълнова система.

Фирмата, която е изпълнила проекта тогава, и фирмите, които впоследствие поддържат съоръженията, са различни, поясни той. Те се избират съгласно Закона за обществените поръчки."В страната има няколко производители. Всички фирми, които доставят и монтират такива ограничителни системи, се съобразяват с издадените сертификати“, разясни Порязов.

"Това, което се случва, буди огромно недоумение, защото в рамките на няколко седмици се случиха няколко много странни катастрофи, всичките с тирове". Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков пред журналисти снощи.

Разследването тепърва ще установява причините за инцидента. Очакват се и резултатите от кръвните проби за алкохол и наркотици на водача на тира.

Коментирай
1 Коментара
Гражданин
преди 38 минути

Една мантинела няма да спре 40 тонен камион. Трябва КОНТРОЛ на износване на гумите и намаление на допустимата скорост за тях.

Откажи