Ханой се готви за една от най-мащабните градоустройствени трансформации в историята си. Виетнамската столица планира огромно преустройство на зоната около Червената река, а сред най-впечатляващите елементи в новата визия е 109-етажната Era Tower.

Ако бъде реализирана в планирания си вид, кулата няма да бъде просто поредният небостъргач в азиатския мегаполис. Със своите 109 етажа тя може да изстреля Ханой в световния елит на градовете с меганебостъргачи и да се превърне в нов архитектурен символ на виетнамската столица.

Това е част от много по-голяма амбиция – превръщането на Червената река в новия икономически, културен и зелен гръбнак на града.

109 етажа край Червената река

Според представената концепция повечето нови сгради в района ще бъдат между 30 и 45 етажа, докато Era Tower е предвидена като изключение с внушителните 109 етажа.

Това поставя кулата в съвсем различна категория. В град, чийто силует досега не е бил сред най-разпознаваемите в света на свръхвисоките сгради, подобен проект би представлявал сериозен архитектурен скок.

Кулата е замислена като знакова сграда в централната част на новата крайречна зона. Визията я вписва в ос, която свързва района на Западното езеро с историческата цитадела Ко Лоа.

Важно е обаче да се уточни, че Era Tower засега е планирана като част от градоустройствената концепция. Окончателните параметри, засега, предназначението и сроковете за реализация подлежат на последващо уточняване. 

Зелен гръбнак: Ханой създава нов център около реката

Проектът обхваща около 40 километра по Червената река и приблизително 11 418 хектара.

Централната част на зоната между мостовете Тханг Лонг и Тхан Три е определена като своеобразна „градска дневна“ на Ханой.

Около нея са предвидени финансови и търговски центрове, технологични и иновационни пространства, обществени зони, паркове и жилищни квартали.

Целта е Червената река да престане да бъде периферия и да се превърне в „зелен гръбнак“ на столицата.

Планът предвижда нови крайречни паркове, обществени пространства, транспортни връзки и мостове, които да свържат отделните части на мегаполиса.

Проект за близо 28 милиарда долара

Мащабът на промяната трудно може да бъде преувеличен.

На 11 май 2026 г. Народният съвет на Ханой одобрява инвестиционната политика за Red River Landscape Boulevard – един от най-мащабните инфраструктурни и градоустройствени проекти в историята на столицата.

Прогнозната му стойност е 736,96 трилиона виетнамски донги, или близо 28 милиарда долара.

Проектът обхваща над 11 400 хектара и включва крайречни булеварди, паркове, развлекателни зони, градски територии, техническа инфраструктура и водни площи.

Предвиждат се и два крайречни булеварда с обща дължина около 80 километра.

Именно в тази мащабна трансформация е заложена и идеята за 109-етажната Era Tower.

До 1,2 милиона души край реката

Днешната крайречна зона има население от около 280 000 души. Според концепцията броят на жителите може да достигне 800 000–1,2 милиона души.

Това означава не просто изграждане на няколко нови високи сгради, а създаване на цял нов градски организъм.

В същото време плановете предвиждат запазване на традиционните села, историческите обекти и културното наследство.

Ханой с план за следващите 100 години

Проектът за Червената река обаче е само част от много по-голяма картина.

През май 2026 г. Ханой одобри своя 100-годишен генерален план, който определя развитието на столицата до 2085 г. и след това.

Амбицията е градът да се превърне в многополюсен, зелен, високотехнологичен и международно конкурентен мегаполис.

Вместо развитието да се концентрира само около историческия център, стратегията предвижда 9 стратегически полюса на растеж, 9 големи центъра и 9 основни оси за развитие.

Западът трябва да стане технологичен хъб

Западната зона около Хоа Лак и Суан Май е предвидена за високотехнологични производства, научноизследователска и развойна дейност, полупроводници и изкуствен интелект.

Северните и източните райони около Нои Бай, Донг Ан и Ме Лин са насочени към авиационна логистика, индустрия и свободна търговия.

Южната част пък е предвидена за развитие на голям международен авиационен център.

Така Ханой постепенно трябва да се превърне от концентрирана столица в многополюсен мегаполис с няколко мощни икономически центъра.

Над 1100 километра градски железници и метро

Транспортът е другият гигантски елемент от дългосрочната стратегия.

Плановете предвиждат развитие на приблизително 1153 километра градска железопътна и метро мрежа, която трябва да свърже новите центрове и да намали зависимостта от автомобилния транспорт.

Това е част от идеята Ханой да премине към високотехнологичен и по-интегриран модел на градска мобилност.

Град за трилиони долари

Зад архитектурните проекти стоят и изключително амбициозни икономически цели.

Ханой цели двуцифрен икономически растеж, като стратегията предвижда среден годишен ръст на GRDP от над 11% през периодите 2026–2035 и 2036–2045 г.

Необходимите ресурси за развитието на столицата до 2045 г. са оценени на около 2,5 трилиона долара.

Паралелно с приемането на стратегията бяха представени и 276 приоритетни инвестиционни проекта, чрез които трябва да бъде ускорено практическото изпълнение на плановете.

Паралелно с мащабните си планове Ханой изпраща и ясен сигнал към международните инвеститори: столицата не просто чертае визия за следващите десетилетия, а активно отваря пазара си за огромни инвестиции в инфраструктура, технологии, транспорт и градско развитие. Представените 276 приоритетни проекта са конкретната покана към капитала да участва в изграждането на Ханой на бъдещето.

От древна столица към световен мегаполис

Историческият Ханой има амбицията да запази старото си лице, но едновременно с това да изгради нов силует, който да го постави на картата на големите световни мегаполиси.

Именно тук 109-етажната Era Tower може да се окаже най-силният архитектурен символ на промяната.

Ако проектът бъде реализиран в този мащаб, Ханой ще получи не просто висока сграда, а знак за новото самочувствие на виетнамската столица.

109 етажа биха превърнали кулата в един от най-впечатляващите вертикални акценти в Югоизточна Азия, а самият Ханой би направил сериозна крачка към световния елит на градовете, които изграждат меганебостъргачи и оформят новия архитектурен силует на XXI век.

Червената река, новите паркове, технологичните центрове, огромната транспортна мрежа и небостъргачът се оказват части от една и съща амбиция – Ханой да не бъде просто древната столица на Виетнам, а един от големите азиатски градове на бъдещето.