От Макларън за 500 000 евро до фолксваген за 1800 лв. Така накратко може да се опише състоянието на автопарка в Пловдив, който с годините търпи резки промени, но не и в положителна насока.
Около 80% от колите, които се движат по улиците и булевардите в града под тепетата, са втора ръка и стават нечия собственост срещу скромна сума между 1500 и 10 000 лв. Возилата застаряват с всяка изминала година, но шофьорите нямат нищо против да седнат зад волана на кола от миналия век или от първите години на този, пише Марица.
При пловдивския автопарк прави впечатление огромната разлика в класата коли, които могат да си позволят отделните шофьори. Ако обичайното е да си купиш употребявана кола с кредит, то има и ред необичайни ситуации, като лъскави бегачки, които струват пет пъти повече от… замък в Испания. Поне 500 средновековни старини са на тезгяха на Иберийския полуостров, като началната цена е едва 80 000 евро.
Справка в Портала за отворени данни сочи, че скъпите коли в Пловдив и региона въобще не са малко. През миналата година през регистрация са преминали две употребявани ферарита и 152 поршета, от които 129 са втора ръка. Пловдивчани обожават модела „Кайен“, показват данните.
Из улиците на града се движи и „Макларън 675LT", модел „Спайдър“.
Возилото се продава за около 500 000 евро, а втора ръка, с много усилия, може да се закупи за 280-300 хиляди евро.
Чисто нови "Бентли"
Данните за автопарка на Пловдив сочат още, че улиците и булевардите кръстосват 9 бентлита, две от които чисто нови. Предпочитанията на баровците, които са фенове на марката, показват, че най-много се търсят моделите Bentayga с цена около 500 000 лв. и Flying Spur, която върви от 350 000 до 460 000 лв.
16 пловдивчани пък имат възможността да се возят в „Мазерати“. В града и региона през миналата година са регистрирани 15 употребявани и едно чисто ново. Голям процент от тях са модел „Гибли“, които могат да се намерят от 50 000 до 200 000 лв.
В автопарка на Пловдив попадат и три возила с марка „Ламборгини“. И трите са втора употреба, но това съвсем не означава, че цената им е ниска. Сред моделите, които са собственост на пловдивчани, са „Урус“ и „Хурикан“, чиито най-ниски цени са 300 000 евро.
34 пък са ягуарите, които „ръмжат“ и показват нокти по пловдивските пътища. Само един от тези хищници на четири гуми е нов. Той е модел E-pace и върви на цени над 100 000 лв. Ягуарите втора ръка са F-pace и XF, като стойността им в ново състояние е почти идентична с третия модел, но пък употребявани вървят с малко по-ниски цени. Пловдивският автопарк може да се похвали и със седем кадилака.
Данните показват, че колите с марка БМВ са разделителната линия. Пловдивчани карат скъпи немски екземпляри, но и много евтини такива. В града под тепетата през миналата година са регистрирани 142 нови БМВ-та и 1862 стари.
От колите втора употреба жителите на града предпочитат най-много мерцедеси, показва информацията от Портала за отворени данни. В рамките на година са регистрирани 4516 употребявани мерцедеса и само 316 нови.
Втори в тази класация се нареждат возилата с марка „Фолксваген“ - за 12 месеца по улиците на града са започнали да се движат още 2549 стари екземпляра от марката и само 284 нови. Впечатление прави обратната тенденция при „Дачия“. През 2024 г. са закупени 500 нови коли с тази марка, а са регистрирани 309 стари.
