След над 20 години забавяния и съдебни битки, единственият реален шанс автомагистрала „Струма“ да бъде завършена до Кулата в обозримо бъдеще минава през незабавното започване на обходния път на Кресна.
Това алармира изданието „Еконовини“, позовавайки се на последните действия на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) и сключеното споразумение между държавата и екоорганизации.
Забавяне с десетилетия – заради съдебни обжалвания и ново трасе
Проектът за автомагистрала през Кресненското дефиле беше блокиран от множество обжалвания от зелени НПО, което наложи създаване на ново трасе, изнесено извън дефилето. Това значи нов идеен проект, нови оценки за въздействие върху околната среда и нови процедури – всичко това отлага завършването на магистралата с поне още 10-15 години, най-рано след 2035 г.
Обходният път на Кресна: спешна алтернатива
За да се избегнат задръстванията и да се осигури приемлив трафик в участъка около Кресна, единственото възможно решение е изграждането на 5.5-километров обходен път, който:
-
Заобикаля Кресна от изток (откъм Пирин)
-
Включва се директно към вече изградения пътен възел „Кресна“
-
Има два тунела и четири моста над река Струма
-
Ще бъде оборудван с шумоизолиращи екрани, паркинг за тирове и автобуси и зони за търговия
Проектът е напълно подготвен за старт – с одобрени екооценки, осигурено финансиране и влязъл в сила Подробен устройствен план (ПУП). Договорите с изпълнителите са подписани, а отчуждителните процедури са в ход.
Какво предстои?
Според обещанията на председателя на АПИ инж. Йордан Вълчев, строителството трябва да започне до края на август или началото на септември 2025 г. Ако това не се случи, задръстванията в Кресненското дефиле ще продължат да са част от ежедневието на шофьорите още дълги години.
Извод:
Обходният път на Кресна е не просто временна отсечка – той е спасителна мярка за цялата АМ „Струма“. Ако строителството му не започне незабавно, реалната перспектива магистралата да бъде завършена в рамките на това десетилетие ще се изпари.
