Обсъжданата мярка за въвеждане на нов курс за шофьори, заловени с алкохол или наркотици, предвижда нарушителите задължително да преминават през теоретично обучение и психологическа оценка, преди да получат обратно документите си. Целта е чрез допълнителна подготовка да се намали рискът от повторни прояви на пътя.
Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите обаче изрази сериозни съмнения относно ползата от подобна стъпка.
В ефира на NOVA той подчерта, че повторното учене на листовки не променя манталитета на водачите, които съзнателно избират да шофират след употреба на забранени субстанции.
Експертът припомни, че и в действащия закон съществува текст за проверочен изпит при тежки нарушения, но той на практика не се прилага от органите на КАТ.
Според новите предложения процедурата ще включва психологическо изследване, последвано от стандартен изпит за категория „B“. Георгиев критикува този подход, тъй като психотестът често остава формалност без последващи мерки за лечение на евентуални зависимости.
Освен това той посочи като абсурд факта, че професионални шофьори на камиони или автобуси ще бъдат подлагани на общия изпит за леки автомобили, въпреки че отговорността при техните професии е значително по-голяма.
Вместо механично полагане на изпити, представителите на бранша предлагат България да почерпи опит от Европа, където се работи индивидуално с нарушителите за промяна на тяхното мислене.
Според тях основният фокус трябва да бъде върху превенцията и осъзнаването на опасностите за околните, а не върху поредното административно препитване.
