При извършване на ремонт на автомобил сервизът да дава гаранция, поискаха от Асоциация на автомобилните производители (ААП).
В момента няма адекватна защита на потребителите при покупка и при сервизиране на автомобили, заяви Александър Костадинов, председател на асоциацията. Той обясни, че става въпрос за практиката за пренавиване на километража при покупка на употребяван автомобил, както и липсата на гаранция при ремонт.
Правилата за внос, регистрация и експлоатация на моторни превозни средства са архаични, заяви Александър Костадинов. Те са писани преди години, в различна среда, допълни той. Идеята на асоциацията е автомобили да може да бъдат регистрирани електронно, да бъде поставен на дискусия и въпросът за необходимостта от нотариус при прехвърляне на собствеността на автомобил.
България е на последно място в ЕС по възраст на автомобилите, но е на едно от първите места по смъртност от пътно-транспортни произшествия, каза Александър Костадинов.
Той припомни, че над пет години пишат Закон за електрическата мобилност, но проектът още не е внесен за разглеждане в парламента. Приемането на такъв закон може да реши редица въпроси, свързани с изграждане на зарядни станции за електрически автомобили, пише Труд.
Мобилност в страната
По поръчка на асоциацията е направено изследване за мобилността в страната. То е проведено онлайн сред 600 шофьори от София и градове с над 50 хил. души население, на възраст между 18 и 60 години. 60% от участниците в проучването са мъже, а 40% са жени.
Проучването показва, че над една трета от анкетираните шофират всеки ден, като имат шофьорски стаж най-често между 10 и 20 години или между 20 и 30 години.
Всяко домакинство има средно по 1,5 лични автомобила, а в домакинство има средно по 2-3 човека. Данните показват, че автомобилите са по-малко от хората в активна трудоспособна възраст между 18 и 60 години. Най-голям дял от домакинствата имат бензинови автомобили, на следващо място са дизелите, а след това са електрическите и хибридните.
По отношение на въпроса какъв автомобил смятат да купят през следващите години, отново най-голям дял имат тези, които ще изберат бензинов, но е съществен и делът на тези, които смятат да купят електрически.
Повечето автомобили в страната са доста стари, но въпреки това са в добро състояние, показва анкетата. 55% от участниците в проучването казват, че техническото състояние на автомобила им е добро или задоволително, а 45% отговарят, че е отлично. По отношение на този въпрос има разлика между градовете.
По-голям е делът на хората с добро или задоволително състояние на автомобила в градовете с между 50 хил. и 100 хил. души население. А в София и в градовете с над 100 хил. души население по-скоро състоянието на автомобилите е отлично.
Затова самата възраст на автомобилите не е сред основните проблеми на шофьорите. Сред възможните мерки за облекчаване на трафика в големите градове са посочили, развитие на линиите на метрото в София и на обществения транспорт.
КФН и омбудсманът ще внесат предложение за промяна в парламента
