По думите му охранителите на БДЖ наблюдават участъците 24 часа в денонощието. „Зад скалния къс се вижда, че има пукнатина. Това показва, че е имало процеси, тлеещи от години“, обясни Желязков. В конкретния случай минута преди падането на скалната маса е бил направен обход и не е имало абсолютно никаква индикация за това, обясни министърът.
Общата линейна дължина на критичните участъци е около 120 км за цяла България, сред тях е и Кресненското дефиле. „Всяка пролет след топенето не ледовете, алпинисти обикалят тези участъци и извършват обрушване на скалите, където има нужда “, увери той.
„Пострадалият локомотив в Кресненското дефиле беше в добро техническо състояние и след сериозен капиталов ремонт. Искам да поздравя колегите от НКЖИ, че успяха да се справят с работата в кратки срокове“, посочи Желязков.
Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
