Знаете ли, че първите трамваи и релси за София идват от Белгия. Мотрисите са сглобявани в някоя от тогавашните белгийки фабрики, като ходовата част е доставяна от една фирма, електрическото оборудване и двигатели - от друга, а вагоните и обзавеждането им – от трета.

Първите 25 мотриси и 10-те ремаркета, прикачени към тях, са доставени от Белгия от акционерното „Френско-белгийско дружество за трамваите на София“, уточнява БГНЕС.

Направени проучвания до момента не дават точен отговор за това коя е конкретната белгийска компания-производител на първите трамваи за българската столица, но със сигурност знаем, че част от тях са нови, а други – втора употреба.

Друга част от трамваите, преди да стигнат до София са били ремонтирани или са се движили по улиците на Брюксел. Княжество България е получило 25 двуосни мотриси и 10-те двуосни ремаркета, прикачени към тях. 

Тази доставка е започнала градската си работа на 1 януари 1901 г., което прави София седмият град в Европа с трамвайни линии и действащи маршрути. Трамваите тръгват по столичните улици преди тези в Лондон.

Неясна история!

Според исторически източници, има няколко хипотези за процеса на производство и доставката от Белгия. Вероятна хипотеза е, че мотрисите са сглобявани в някоя от тогавашните белгийки фабрики, като ходовата част е доставяна от една фирма, електрическото оборудване и двигатели - от друга, а вагоните и обзавеждането им – от трета.

Друга хипотеза, твърди, че липсата на яснота, може да се крие в характера и спецификите на икономиката на Белгия в този период.

Банките са били собственици на преобладаващата част от предприятията в страната. За да осигурят максимални дивиденти за акционерите си, те са следели пазарите и пренасочвали капиталите и притежаваните от тях предприятия към перспективни пазарни ниши.

Има предположения за няколко от съществуващите тогава фабрики в Белгия, които могат да имат отношение към производството на трамваите, доставени в София в края на 1900 г. Нито едно от тези возила не е запазено до днес, за да потърсим върху него щемпела на производителя.

Най-вероятно първите трамваи да са били произведени в „Електрическа работилница на Шарлероа“ (Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (АСЕС). През 1900 г. тя доставя електрическото осветление на Лиеж, Шарлероа и Шаербек, а през 1904 г. осигурява трамваите за първата изцяло белгийска трамвайна линия в Лиеж. 

Убедителен аргумент в подкрепа на тази хипотезата е единствената запазена следа – скицата на дружеството „Работилница Жермен“ (Societe anonym Atelrers Germain) в Шарлероа, с надпис: „Трамвай от София – Покрито електрическо ремарке“, която, за съжаление, не е датирана.