Министърът на регионалното развитие в оставка Иван Иванов е подписал разрешението за строеж на първия участък от автомагистралата Русе – Велико Търново, съобщава Русе Медиа.
Решението за ключовата 40-километрова отсечка до град Бяла идва в последния ден от мандата му и поставя следващото правителство пред сериозни финансови ангажименти.
Подпис в последния момент
Разрешението е връчено на Агенция „Пътна инфраструктура“ и обхваща трасето от нулевия километър източно от Дунав мост при Русе до района на град Две могили. Най-спорният елемент в акта е разпореденото предварително изпълнение.
Официалният мотив е, че магистралата е национален обект и ускореното ѝ изграждане ще облекчи товарния трафик. На практика обаче това позволява строителството да започне незабавно, дори ако разрешението бъде атакувано пред съда в законоустановените срокове. Така новият кабинет ще се изправи пред вече стартирали дейности и договорени параметри.
Финансова тежест за бюджета
Изпълнител на проектирането и строителството е обединението „ХЕМУС-16320“, а договорът възлиза на 876 525 100 лева без ДДС. Строителният надзор, възложен на „ЛИДЕР КОНСУЛТ“, добавя още над 12,7 милиона лева.
Срокът за реализация е 2120 календарни дни, което означава близо шест години строителни дейности. Основният риск остава липсата на напълно гарантирано финансиране за останалата част от трасето към Велико Търново. Това поражда опасения, че скъпият участък може да се превърне единствено в обход на Бяла.
Сложен терен и инженерни предизвикателства
Проектът вече изостава с почти девет месеца спрямо първоначалните планове. Причината са специфичните льосови почви по трасето, които изискват допълнително укрепване и изграждане на масивни насипи.
Предвиждат се общо 12 пътни възела и виадукти, включително сложни съоръжения над река Русенски Лом и над железопътна линия, както и четири подлеза и осем надлеза. Решението за старта на строителството поставя новия кабинет пред труден баланс между инфраструктурните приоритети и стабилността на държавните финанси.
