Парламентарната Комисия по европейските въпроси прие единодушно законопроекта за ратифициране на ключовото споразумение между България и Република Северна Македония за изграждането на трансграничния железопътен тунел при Гюешево.
Документът, подписан в края на 2025 г., вече е ратифициран от македонска страна и официално е в сила, като целта му е да създаде ясна правна рамка с конкретни ангажименти за подготовката, строежа и бъдещата експлоатация на съоръжението.
Според вицепремиера и министър на транспорта в оставка Гроздан Караджов, този тунел представлява критичен етап от реализацията на Коридор №8 – проект със стратегическо значение не само за свързаността между София и Скопие, но и за сигурността в целия регион.
Споразумението регламентира предимно техническите аспекти на съвместното строителство, включително провеждането на обществените поръчки и упражняването на строителен надзор.
България, в качеството си на инициатор на договора, е получила подкрепа от всички държави членки на ЕС, като по българска инициатива Европейската комисия е дала зелена светлина за включването на трасето София – Скопие във възможностите за европейско финансиране.
Този дипломатически и инфраструктурен напредък осигурява необходимата основа за привличане на безвъзмездна финансова помощ, като същевременно гарантира съвместни усилия между двете страни за завършването на този дълго отлаган проект.
Проектът за трансграничния тунел „Деве баир“ включва изграждането на липсващ участък от около 2,4 км от българска страна и тунел със същата обща дължина, който е разделен по равно между териториите на България и Република Северна Македония (РСМ).
Финансиране и инвестиции Целият проект за жп връзката София – Скопие се оценява на над 2 милиарда евро.
