Мощно изказване в социалните мрежи направи дипломираният инженер и народен представител от партията на Бойко Борисов. Защо търпяхме толкова подигравки за използването на тол системата и нейните функционалности.
Новото за водачите на МПС е, пускането на камерите, които са собственост на общините.С тях се намалява риска и се повишава контрола на пътя. Така в градовете се засилва превенцията и спазването на ограниченията за скорост. Промяна, за която от ГЕРБ настояват през годините.
Младен Шишков е убеден, че българската тол система е една от най-добрите в света. Това е заключение на множество експерти, политици, включително и от опоненти на ГЕРБ, които послаха само "добри намерения".
" Преди 4 години от трибуната заявих, че българската тол система е една от най-добрите в света. Естествено с това си изказване провокирах множество иронични коментари.
Думите ми бяха многократно препотвърждавани, включително и от тези, които се подиграваха тогава. Безвремието блокира използването на пълните функционалности на системата" - припомня той за поведението на пепейците и иронията, която ги превърна в неможачи.
Като шофьор, родител, гражданин и народен представител изпитвам нетърпимост към "джигитите“ и неразумното шофиране.Освен това, припомням че кабинетът Желязков непосредствено след избирането си, демонстрира непоколебимост в борбата срещу войната по пътищата.
След дългото отлагане, тол системата вече ще работи в пълните си функционалности
Тол камерите започват да измерват средна скорост в определени критични участъци с висока концентрация на катастрофи.
Ще бъдат използвани и срещу шофиране в аварийната лента на магистралите – действие, което поставя на изпитание нервите на всички дисциплинирани шофьори. Но най-вече създава предпоставки за тежки катастрофи.
В градовете контрола на скоростта ще се повиши, като се използват общинските камери. Промяна, за която от ГЕРБ се борят да имат мнозинство.
Въвеждат се и ограничения за електрическите тротинетки, като общините ще имат свободата да налагат допълнителни рестрикции. Основните мерки са следните:
• 500 лв. глоба ще заплаща родител, настойник или попечител, ако разреши на непълнолетен - под 16 г., да управлява тротинетка.
• Глоби от 100 и 200 лв. ще бъдат налагани, ако се управлява в тъмните часове, без каска или извън велоалея, ако има такава.
• Водачите трябва да имат задължителна застраховка „Гражданска отговорност“.
• Ще се изисква регистрация на превозното средство.
• Скоростта се ограничава до 25 км/ч.
• Там където няма изградени велосипедни алеи, движение ще се допуска само в най-дясната част на пътното платно.
• Водачите трябва да са с предпазна каска и да имат светлоотразителна жилетка или светлоотразителни елементи по облеклото.
• Водачите трябва да са над 16 години.
Предстои въвеждане на сериозни мерки срещу движението на претоварени товарни автомобили. Един от основните виновни фактори за състоянието на пътната настилка, чиито експлоатационни характеристики не са проектирани за подобно свръх натоварване.
Впрочем подобен феномен се забелязва във всички прехвалени европейски пътища. Коловози се наблюдават по всички магистрали в Европа, особено в активната лента, именно заради претоварването.
И независимо от всички мерки, закони и наказания – нищо не може да замени съвестта на участниците в движението.
Постът на Младен Шишков в социалните мрежи , е апел към всички на пътя:
Шофирайте с мисъл за себе си, за близките си, за околните. Застраховката не може да замени тежка травма или да ни предпази от фатален изход.
Нашият живот и здраве, са в нашите ръце!
Бъдете разумни!
