Министерството на отбраната е принудено да прекрати обществената поръчка за ремонт на до 10 двигателя за изтребителите МиГ-29, тъй като в определения срок не се е явил нито един кандидат. Решението на служебния министър Атанас Запрянов подчертава задълбочаващата се криза с поддръжката на съветската бойна авиация у нас.
Процедурата, обявена през февруари 2026 г., беше на стойност около 21 млн. евро с ДДС. Планът предвиждаше четиригодишно рамково споразумение за капитално-възстановителен ремонт на двигателите РД-33, което да гарантира охраната на въздушното ни пространство до пълното усвояване на новите F-16, пише "Сега".
Въпреки липсата на желаещи да ремонтират техниката, разходите за нейната експлоатация се увеличават. През 2026 г. поддръжката на МиГ-29 и Су-25 ще погълне над 114 млн. лв. (с 10 млн. лв. повече от предходните години), като основната част е насочена към МиГ-29.
Сумите покриват заплати, гориво и части, но не и подготовка на нови кадри. Обучение на пилоти за тези самолети не е провеждано от пет години.
Войната в Украйна практически блокира възможностите за лицензиран ремонт в Русия, Украйна и Беларус. Надеждите за поддръжка остават насочени основно към Полша и Словакия, но ресурсът на машините е към своя край.
Министър Запрянов е категоричен, че самолетите трябва да останат на въоръжение до постигане на оперативна готовност на новите американски изтребители, за да не се губят отбранителни способности.
Въпреки това, неуспехът на поръчката поставя под сериозен въпрос способността на ВВС да поддържат наличните около 15 броя МиГ-29 в летателна годност до края на десетилетието.
