„Измислен повод“ – така вицепремиерът Гроздан Караджов коментира предстоящото изслушване на премиера Росен Желязков в Народното събрание (НС) заради драмите със самолета на Урсула фон дер Лайен над България.
„За да твърдите, че нещо е факт, то все пак трябва да е емпирично доказано.
Пилотът казва, че има проблеми с GPS-а, но с кой? На компютъра, на земята?
Не се показва срив на GPS-а на самолета.
Единственото, което българската гражданска въздухоплавателна администрация е предала към Европейска агенция за авиационна безопасност (ЕАСА) е, че има доклад за разговор между кулата и пилота, че той има някакви проблеми с GPS-а. Той после след кацането благодари на Air traffic контрольорите за доброто водене, казва, че имал само „Miner issues“ (б.а. - малки проблеми)“, каза министърът на транспорта и съобщенията Караджов в сутрешния блок на bTV.
Той отрече България да е съобщавала на западните партньори, че е имало руска намеса: „Такава комуникация от страна на българската държава не е имало. Аз съм български министър, казвам фактите. Тепърва ЕАСА ще вади компютрите на борда и ще проверява”.
Водещите Мария Цънцарова и Златимир Йочев обаче не спряха да настояват, че има руска намеса, тъй като „всички европейски лидери са казали така“.
„Какво очаквате от мен? Да се тръшна на земята и да кажа, че щом всичките европейски институции казват друго и аз да го кажа. Няма!
Някакви заглавия казват, че самолетът е кръжал около час и половина… не е така.
На емпирични данни няма заглушаване на сигнала на GPS-а. Няма нито един факт подкрепящ подобно твърдение!“ – категорично отсече вицепремиерът.
Все пак той поясни, че раздиозаглушаванията са част от военните действия между Русия и Украйна.
„Не се кланям пред никакви институции, а единствено пред българските хора, които заслужават да чуят истината“, за пореден път категорично заяви Караджов, който поясни, че самолетът на Урсула е частен, а не някакъв правителствен.
Драмите с АТВ-тата и влаковете
След серията инциденти с АТВ-та, два от които завършиха със смърт, Караджов заяви следното:
„АТВ-тата не се регистрират в КАТ. Те не подлежат на такава регистрация, а част от тях се регистрират в Министерство на земеделието – водят се селскостопанска техника“.
За зачестилите проблеми с влакове той призна: „Да кажем, че на всеки два дни имаме дерайлиране. Много често има грешки в движението на влаковете.
Случилото се на Калитиново е много сериозно произшествие.
Вината за това произшествие е изцяло на машинистите (бел. авт. на единия влак). Карали са със 100 км в час там, където е трябвало да карат с 40.
Този инцидент можеше да завърши с много жертви и ранени. Един късмет е, че са били с един от чисто новите локомотиви, който не е дерайлирал и това, че е о станал на колела е чудо, което е спасило хората“.
ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!
