Giugiaro GTZero е по-добър от Ferrari (ВИДЕО)

GTZero е един от най-интересните концептуални автомобили представени тази година в Женева. Italdesign описа GTZero, като &bdquo;кола с футуристичен дизайн, която не губи връзката си с реалността.&rdquo;&nbsp;С размерите си от 4.918 мм. дължина и 1.974 мм. широчина, GTZero е само с милиметри по-малко от най-сходната с него кола на изложението, Ferrari GTC4Lusso, което също направи своя дебют в Женева. Стъпващо на 22 цолови колела отпред и 23 цолови отзад, GTZero е високо едва 1.274 мм., което го прави с повече от102 мм. по-ниско от най-новото Ferrari, което се вижда доста ясно с невъоръжено око, когато се вгледате в линията на покрива. Междуосието му е 2.875 мм., което е с над 11 см. по-късо от на GTC4Lusso.<br /> <br /> Подобно на новото четириместно GT на Ferrari, GTZero съчетава задвижване и завиване на четирите колела, осигуряващи невиждано до сега сцепление и управление при всякякви условия. За разлика от съперника си от Маранело, GTZero е задвижван изцяло от електрическа енергия с помощта на два мотора на предната ос и един на задната. Тези три мотора заедно произвеждат 483 к.с. (360 кВт) и разполагат с достатъчно енергия от батерията, за да задвижват автомобила в продължение на до 500 км, като това звучи доста оптимистично, имайки предвид максималната скорост от 250 км/ч, но за това не трябва да се оспори, защото става въпрос за концептуален автомобил на компания за дизайн.<br /> <br /> Italdesign не уточнява каква е батерията позволяваща това твърдение, но става ясно, че постигането на минимално теглото е било с приоритет при изграждането на GTZero. Автомобила тежи 1.980 кг. и разполага с купе от композитни материали поставено върха монокок шаси от въглеродни влакна с алуминиева подрамка, за което Italdesign казва, че е структура, която лесно може да бъде преработена, за да се създават автомобили с различен стил и варианти на задвижване, като батерията е вградена в шасито.<br /> <br /> От гледна точка на стила, Italdesign е свършил отлична работа, придавайки на GTZero запомняща се външност. Ниската му предница, острите фарове, мускулестите калници и ясно изразената аеродинамика са характерни за екзотичните суперавтомобили, а дължината и широчината на задната част предлагат просторно място за багаж, като при комби модел. Точно отзад GTZero е най-впечатляващ с шестоъгълното си задно стъкло, което осигурява достъп до багажника и е допълнително подчертано от заобикалящите го LED задни светлини.<br /> <br /> Четиримата пътниците имат достъп до интериора през двете вдигащи се врати. Тези щастливи хора ще може да седят в традиционната конфигурация 2 + 2 места или чрез преместването на седалката до шофьора в конфигурация 3 + 1.&nbsp;Интериора следва философията &bdquo;по-малкото е повече&rdquo;, като всички копчета и лостчета с изключение на ръчната спирачка се заменени със сензорни контролери, като двете сензорни повърхности зад волана за контрол на OLED дисплея на шофьора и дете повърхности отпред на волана за светлините, мигачите и чистачките. <div><br /> Информацията достига до водача чрез иновативен мулти-екранен дисплей, който създава цифрова интерпретация на арматурното табло. Компактен екран в средата показва информация за състоянието на автомобила, а двата странични екрана разположени по- назад от централния служат, като скоростомер и оборотомер. Най-задното ниво е запазено за най-големия екран, който показва навигационна информация. Когато водачът избере режим &bdquo;Pista!&rdquo; използвайки на сензорни повърхности на волана, екрани те се скриват оставайки един основен екран за по-добра видимост.<br /> <br /> Наклонения сензорен дисплей на централната конзола обслужва информационно развлекателната система, избора на предавка, осветлението и контролира климатика. Детайли от първокачествени материали като кожа, алуминий и въглеродни влакна завършват дизайна на интериорен.<br /> <br /> Подобно на много концептуални автомобили, този е малко вероятно да се произвежда в бъдеще, но показва възможностите на съвременните технологии и тяхното приложение в близко бъдеще.</div> <div><br /> <strong>Източник: &quot;Монитор&quot;</strong><br /> <br /> <iframe width="500" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QvI-LlcQ_ig" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>