В края на 90-те години концернът Volkswagen започва работа върху многоцилиндрови двигатели с голям работен обем.

4.0-литровият W8 е използван във Volkswagen Passat, 6.0-литровият W12 се монтира в Audi A8, Bentley Continental GT и VW Phaeton, а 8.0-литровият W16 е под капака на Bugatti Veyron и Chiron.

Малко хора обаче знаят, че 4,6-литров W10 мотор с турбокомпресор също е в процес на разработка по онова време. Създаден е от два петцилиндрови двигателя с обем 2.3 литра и развива мощност от 507 конски сили и 550 Нм въртящ момент.  

За да научите повече, посетете auto.blitz.bg.