Смъртта на португалската звезда Диого Жота дава повод на БЛИЦ да припомни, че не са един и два случаите, когато футболисти са загивали при автомобилни катастрофи.

Най-стряскащият пример в България е случилото се с Гунди и Котков на 30 юни 1971 година. Сега асът на Ливърпул и португалския национален отбор си отиде по същия начин като Георги Аспарухов. Жота също почина на 28 години, също имаше спътник в колата (все пак да уточним, че при Гунди са двама, защото с Котков качват на стоп военен). Ламборгинито на Диого също изгоря като Алфата на Гунди…

БЛИЦ ще разкаже в детайли на своите читатели за 1989-а. Тя остава в историята не само с падането на Желязната завеса и  края на комунистическата епоха, но и с нещо изключително черно и мрачно. За първи път в рамките на една календарна година умират по един и същи начин трима известни футболисти. И като добавим за трагедията на 15 април на стадион „Хилзбъро“ в Шефилд, сами си отговорете на въпроса защо 1989-а е наречена „проклетата футболна година“.

Тогава издъхват на пътя Лори Кънингам (Англия), Кажимеж Дейна (Полша) и Гаетано Ширея (Италия).

Първи загива Кънингам. Трагедията се разиграва в испанската столица Мадрид  рано сутринта на 15 юли. 33-годишният тогава Лори е футболист на Райо Валекано.  Лори тръгва за тренировка със служебния си автомобил.

С него в колата е приятелят му Марк Кафуел Лати. Кънингам не носи предпазен колан. Катастрофата става на 6-лентовата магистрала „Ла Коруня“ в 6:45 часа, когато автомобилът, Сеат Ибиса, се преобръща, удряйки се преди това в стълб за осветление.  Тялото на англичанина е изхвърлено от мощния удар на няколко метра от колата. Англичанинът е откаран в болница, където същата вечер умира. Спътникът му оцелява със счупена ръка.
 



10 години по-рано Лори се превръща в първия английски футболист, купен от Реал Мадрид. „Кралете“ плащат рекордните за тези времена 950 000 паунда на Уест Бромич, за да привлекат талантливото ляво крило.

Две години още по-рано пък (1977) Кънингам става първият тъмнокож, облякъл екип на национален отбор на Англия. Прави го в приятелски мач с Шотландия на ниво младежки тимове до 21 години.
 
На 1 септември умира 41-годишният Дейна. Фамозен атакуващ халф. Неговата кариера е изключителна. Блести в Легия, блести в националния тим на Полша, с който става олимпийски шампион (1972 година), бронзов медалист на световното първенство през 1974 година в Западна Германия и пак бронзов медал от олимпийските игри през 1976 година. Футболист №3 за 1974 година,  като пред него са само Йохан Кройф и Франц Бекенбауер. От 1978 до 1981 година е футболист на Манчестър Сити.

В залеза на кариерата си играе в САЩ, където носи екипа на Сан Диего.  След нейния край остава там, за да популяризира европейския футбол.

Кажимеж Дейна умира в нощта на 31 август срещу 1 септември 1989 г. в автомобилна катастрофа на шестлентова магистрала I-15 , северно от Мирамар Роуд.

Прибирайки се у дома, управляваният от него бял Додж Колт от 1974 г. се удря в 1:25 часа с пълна сила в задната част на аварирал пикап Форд F-600, собственост на мексиканеца Мануел Васкес, въпреки че е правилно паркиран в най-дясната аварийна лента.

Максималната скорост на този участък от пътя е била 55 мили в час , или по-малко от 90 километра в час. Дейна значително превишава тази граница, докато е под въздействието на алкохол. Полицията не открива следи от спирачен път, а съдебният лекар Чарлз Кели пише в доклада си, че причината за смъртта са множество наранявания на главата и гърдите, както и вътрешни наранявания. Той беше идентифициран въз основа на шофьорската си книжка , която необичайно държи в джоба на дънките си, и възпоменателен пръстен с печат.

Информацията за смъртта му е медийна тема номер едно не само в цяла Америка, но и в света. Дейна е погребан на 9 септември 1989 г. в Сан Диего. През 2012 г. урната с праха му е пренесена в Полша.

Само два дни по-късно – 3 септември 1989 година, загива и Гаетано Ширея. Легендарният италианец умира на 36 години след автомобилна катастрофа в… Полша.  Кариерата му на брилянтен защитник започва в Аталанта. След това 14 сезона лети с екипа на Ювентус. През 1982 година става световен шампион с Италия, когато е твърд титуляр в състава на Енцо Беардзот.

През 1989 година Ширея работи като скаут в Юве. Занимава за Полша, за да разузнава Гурник Забже, тъй като предстоят мачове между двата отбора в турнира за Купата на УЕФА. Гаетано пътува в полски Фиат 125р. Заедно с него в автомобила са шофьор, преводач и представител на Гурник, както… четири туби с бензин. Те са оставени в багажника, каквато е тогава практиката поради дефицита на петрол в онези години в Полша. Фиатът пътува от Забже до Варшава, откъдето Ширея трябва да си хване самолет за Италия.

Близо до село Бабск обаче става катастрофата. Часът е 1 без 10 на обяд. Лекият автомобил се блъска в микробус заради неправилно изпреварване на два камиона. 

Не става въпрос за зверски удар, но той е достатъчен тубите с бензин да пламнат, както и да пламне целият Фиат. Всички загиват с изключение на представителя на Гурник, който е стоял на предната седалка до шофьора. При удара вратата му се отваря и той успява да излезе и да отскочи настрани. В резултат на експлозията Ширея е с множество изгаряния по цялото тяло. Веднага е откаран в болница, където издъхва… БЛИЦ СПОРТ