Решението на Столичната община да промени режима на два от най-важните буферни паркинги в София предизвика сериозно напрежение сред хиляди редовни ползватели.
Паркингите при метростанциите "Джеймс Баучер" и "Стадион Васил Левски" вече няма да работят по схемата „Паркирай и пътувай“, а преминават към стандартен почасов и абонаментен режим.
От общината аргументират промяната с масови злоупотреби. Заместник-кметът по транспорта Виктор Чаушев обясни, че много шофьори са купували карти за градски транспорт само формално, за да паркират безплатно в центъра, без реално да използват метрото.
Решението обаче удари най-вече коректните потребители.
След промяната се въвеждат и нови абонаментни цени.
За паркинга при "Джеймс Баучер" месечната такса пада от 184 евро на 140 евро, докато за този при "Стадион Васил Левски" остава 184 евро. На хартия това изглежда като облекчение, но според шофьорите реалният ефект е обратният.
Екатерина Виткова, дългогодишен ползвател на буферните паркинги, изчисли в ефира на "Здравей, България", че увеличението за честните потребители е драстично.
"Досега срещу 35 лева за месечна карта за метро получавахме и паркинг. Сега ни искат около 280 лева. Това е скок от 800% – осем пъти повече. Общината ни отнема услуга, вместо да ни дава нова", коментира тя.
Високи цени и липса на публичен анализ
Недоволството е насочено не само към цените, но и към липсата на публичен анализ. Гражданите поставят под съмнение дали има реални данни за мащаба на нарушенията и защо заради тях се наказват всички, включително хората, които наистина комбинират паркиране и градски транспорт.
Шофьорите предлагат алтернативен подход – санкции само за нарушителите. Според тях това може да стане чрез проверки на регистрационните номера и проследяване дали автомобилите реално се използват в комбинация с метрото, вместо да се налага общо и скъпо решение за всички.
Опасенията са, че новият режим ще доведе до обратен ефект. Част от хората вече заявяват, че ще се откажат от буферните паркинги, което неминуемо ще увеличи натиска върху "Синя" и "Зелена" зона в центъра на столицата.
"Вместо да стимулира хората да оставят колите си и да ползват градски транспорт, общината ги връща обратно в центъра", обобщават недоволните шофьори.
