Марсоходът каца тази нощ на Червената планета (СНИМКИ/ВИДЕО)

Полетът на марсохода продължи повече от 8 месеца. Инженерите от центъра за управление на полета край Лос Анджелис обявиха, че доставянето на повърхността на Червената планета на еднотонния шестколесен всъдеход, който се захранва с ядрена енергия, е много рискована операция даже и при най-благоприятните обстоятелства. <br /> <br /> Една от задачите на &quot;Кюриосити&quot; ще бъде да изследва кратера Гейл, възникнал от метеоритен удар преди 3 милиарда години. В центъра на кратера с радиус 155 км се издига чудновата планина с височина към 4800 метра, образувана вероятно от седименти и действието на ветрове. <br /> <br /> <u><strong>ДОСИЕ:<br /> </strong></u>На 26 ноември 2011 г. от Земята излетя ракетата носител Atlas V, на борда на която се намира най-големия марсоход Curiosity (&quot;Любопитство&quot;). Основната цел на Curiosity ще е да открие има ли на Марс благоприятни условия за живот и да направи обстоен анализ на почвата и атмосфирата за наличие на въглерод, кислород, азот, фосфор и сяра.<br /> <br /> Роботът Curiosity е дълъг над три метра, широк е 2.7 метра и е висок 2.13 метра. Апаратът ще установи и състава на марсианската почва и скалите там. Накрая ще изследва метеорологичните условия на Червената планета и ще запише различните лъчи, достигащи до повърхността на Марс.<br /> <br /> Интересен е методът, по който ще се изследват скалите. Той ще става дистанционно с помощта на лазер. Учените се вълнуват силно и от наличието на метан на Марс и неговия произход. За своя престой на Червената планета Curiosity ще измине около 20 километра и ще направи около 100 различни анализа.<br /> Максималната скорост на марсохода е четири сантиметра в секунда. Енергията, която ще ползва Curiosity, е от радиоизотопен генератор, работещ с Плутоний-238. Така роботът няма да зависи от слънчева енергия, която беше жизнено важна за предшествениците му.<br /> <br /> На място апаратупата ще работи в продължение на една марсианска година (687 земни дни). Очаква се Curiosity да стъпи на Марс на пети или шести август 2012 година, като презимяването му ще бъде направено по свръхиновационен способ, наречен &quot;небесен кран&quot;.<br /> <br /> &quot;Небесният кран&quot; не е избран просто току така като идея за кацането на &quot;Кюриозити&quot;. Преди инженерите да се спрат на него, те са преценявали възможностите на всички останали системи за кацане. Установили са, че системата за кацане с крачета като &quot;Викинг 1&quot;, &quot;Викинг 2&quot; и &quot;Феникс&quot; не е удачна - марсоходът е голям и ако е разположен от горната страна на спускаемия апарат, той може да го утежни и дестабилизира до такава степен, че да не е способен да каца при наклонена повърхност. Ако е разположен от долната част, съществува риск при песъчлива почва крачетата да затънат и марсоходът да бъде приклещен между почвата и крачетата без възможност да излезе. <br /> <br /> Въздушните възглавници също се оказали неподходящи - да, те са се използвали успешно при по-леките марсоходи &quot;Спирит&quot; и &quot;Опортюнити&quot;, но за &quot;Кюриозити&quot; щеше да се получи толкова тежка система, че от една страна нямаше да се намери ракета, която да понесе тази излишна тежест, от друга страна възглавниците щяха да станат толкова големи, че самото прибиране можеше да се окаже изключително затруднено.<br /> <br /> Затова инженерите избрали &quot;небесен кран&quot; -спускане на марсохода на въжета.<br /> Но тази стратегия (кацане с &quot;небесен кран&quot;) винаги се е виждала рискована за скептиците. Някои хора упорито твърдят, че тази система за кацане никога няма да проработи. Но много аерокосмически инженери смятат, че тя е добре изпипана и ще свърши работа.<br /> <br /> &quot;Много хора са скептици. Аз не съм&quot;, смята Стивън Горвън от фирмата Хънибий Роботикс, построила системата Sample Manipulation System за работа с взетите от почвата и скалите проби. &quot;Така смятам, това нещо е тествано толкова много пъти. Аз наблюдавам електромеханичните елементи, инженер съм, виждам, че всеки един индивидуален елемент ми изглежда надежден. Това нещо е ново, смело е, но го предвиждам да проработи&quot;.<br /> <br /> И все пак, колкото и да са се постарали инженерите, когато става въпрос за Марс никога нищо не е сигурно. Инженерите са се постарали да направят всичко възможно, за да не станат глупави аварии като разпадане на топлинния щит поради горещината или разкъсване на парашута при разгръщането му. Такива събития са възможни, но крайно невероятни да се случат, защото компонентите са изчислявани и тествани многократно. Голямата въпросителна тук е самият Марс, защото някои рискове не могат да бъдат избегнати, колкото и съвършена да е системата за кацане. Винаги съществува риск да има съприкосновение между марсохода и някоя по-остра скала, която да сложи точка на мисията. Винаги съществува риск атмосферното налягане да е много по-ниско от очакваното и това да доведе до забавяне при отварянето на парашутите, или до отклоняване от елипсата на кацане.<br /> <br /> Самото кацане няма да отнеме много време. От момента на навлизане в атмосферата до достигането на повърхността ще изминат само 7 минути. Това са най-съдбовните минути не само за екипа на мисията. От евентуален неуспех ще пострада не само марсоходът &quot;Кюриозити&quot; - но изглежда, че бъдещето на междупланетните изследвания и в частност на Марс зависи от изхода през тези седем минути.<br /> <br /> &quot;В опасност е цялата марсианска програма&quot;, съобщава д-р Робърт Зубрин, аерокосмически инженер и основател на организацията Mars Society. &quot;Ако това нещо се провали, много трудно ще се противопоставим на администрацията на Обама и на фискалните консерватори. Хората ще кажат: Вижте, дадохме ви $2 милиарда долара и вие се провалихте. Но от друга страна, ако успее, нивото на успех ще бъде много по-дълбоко&quot;.<br /> <br /> <u><strong>Очаквайте подробности за кацането на марсохода тази нощ в БЛИЦ<br /> </strong></u><br /> <br /> <iframe height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qmJO449R_5g" frameborder="0" width="450" allowfullscreen=""></iframe>