Смята се, че случаите на НЛО, които са регистрирани от пилотите на военни и граждански самолети, са сред най-достоверните. Това се определя от факта, че пилотите са опитни и добре подготвени хора, които трудно биха се объркали. Те са много добре запознати с обстоятелствата, които могат да ги заблудят и да предизвикат зрителна измама. Също така самолетите разполагат с техника, която може да засече и разпознае повечето познати летателни тела, пише "Дарик".
Един от интересните и добре документирани случаи на наблюдавано НЛО от пилоти е полет 1628 на японските авиолинии. Датата, на която е станало това странно събитие, е 17 ноември 1986 година. Самолет "Боинг 747" на японските авиолинии извършва товарен полет от Париж към Токио с междинни кацания в Рейкявик, Исландия и Аляска. Екипажът му се състоял от 3 души - главен пилот, помощник-пилот и един инженер-механик.

В 5.10 часа сутринта над Аляска пилотът забелязал две ярки светлини. Първоначално решил, че са военни изтребители, които по това време, заради Студената война между САЩ и СССР, често извършвали полети в този регион. Светлините обаче се приближили, запазили дистанция и започнали да се движат успоредно на самолета, като сякаш променяли формата си - от цилиндрична към квадратна.

Светлината, която излъчвали, постоянно се променяла от жълта към розово-червена. Първото, което направил капитанът, било да попита диспечерите дали наблизо има други летателни машини. Отговорът им бил отрицателен. Капитанът преценил по движението на светлините, че става свидетел на уникално явление.

Светлините продължавали да се движат на неголямо разстояние отляво на самолета и да маневрират много бързо. Докато целият екипаж гледал напрегнато към светещите тела с форма на правоъгълници, капитанът отново попитал диспечера дали наблизо има друго летателно тяло. Отговорът този път бил по-странен. Диспечерът отговаря, че има нещо, но не може да каже какво е точно. Тук вече пилотите се притеснили и впоследствие признават, че са били уплашени от странната случка.

Диспечерът решава да поиска помощ от военните радарни станции, които се включват мигновено, но също не могат да дадат задоволителен отговор. На радарите им се отчита присъствие, но не може да се каже какво точно е то.

Тази ситуация продължава почти 30 минути. Странните светлини продължавали да се движат покрай самолета, следвайки неговия курс. Тогава се случва още нещо странно. Екипажът забелязва от уредите, че зад самолета се движи някакво много голямо тяло. Неговият произход също е неизяснен. Самолетът променя леко посоката и височината си, за да разбере какво става и установява, че обектът го следва неотлъчно.

При един завой неговите мътни очертания се появяват в полезрението на екипажа. Те го описват като огромен обект с големината на два съвременни самолетоносача. Едновременно с това светлините отляво също следват самолета. Наземните диспечери са притеснени от тази информация и предлагат да изпратят военни изтребители за изясняване на ситуацията. Капитанът отказва и след малко съобщава, че обектите са изчезнали от радарите и от полезрението на екипажа.

На по-късен етап той казва, че е отказал военна помощ, защото е бил запознат с подобни случаи и сложното разследване след това. Странното явление продължава около 50 минути и е едно от най-дългите документирани наблюдения на НЛО.