Професията на пилота привлича не само с романтиката на небето, но и с високото заплащане. Вторият пилот Гарет Рей от САЩ сподели подробности за заплатата и обясни как маршрутите влияят на крайния доход.
Пилотът и блогър Рей открито разказа в канала си в YouTube колко му плащат за управление на самолети и какви суми получават капитаните.
Мъжът от САЩ работи като втори пилот и получава 214 долара на час. Въпреки високата ставка, работното му време е строго ограничено от авиационните разпоредби. В допълнение, значителна част от времето се изразходва в чакане на полети или „празни“ полети, когато той лети като пътник до следващата дестинация.
В един от работните си дни Рей лети от Ню Йорк до Далас и обратно, като прекарва 7 часа и 18 минути в пилотската кабина и 9 часа и 6 минути извън базата. За тази смяна са му били платени 1556 долара. Американецът нарича този маршрут "феноменален".
Има обаче по-малко печеливши опции. Например полет от Ню Йорк до Финикс с нощувка отнема 40 часа „далеч от базата“ и само 10 часа полетно време. Заплащането в този случай е значително по-ниско.
Колко печели един капитан?
Ако Гарет стане капитан, почасовата му ставка ще се увеличи до 339 долара на час. Това означава, че за същите 80 часа на месец той може да получи 27 116 долара, докато сега печели 17 109 долара.
Според пилота не всички маршрути са еднакво печеливши. Важно е да се вземат предвид не само часовете във въздуха, но и времето извън дома. Въпреки това повишаване в капитан обещава сериозно увеличение на доходите, почти 10 хиляди долара повече на месец.
Превод и редакция: БЛИЦ
