В края на миналата година Министерството на отбраната и Генералният щаб на полските въоръжени сили обявиха планираното прехвърляне на Украйна на част от самолетите МиГ-29, останали на въоръжение в полските ВВС. Украйна обаче няма да ги получи, тъй като министерството е решило да ги изведе от експлоатация, съобщава Wiadomosci.
Изданието отбелязва, че тези самолети вече не са млади – те са на въоръжение в полските ВВС от 1989 г. Поради това в момента се заменят с по-модерни самолети, но все още участват в мисии. Самолетите МиГ са базирани в 22-ра тактическа авиационна база в Кролово Малборски.
Полша планираше да ги прехвърли на Украйна, а в замяна на тези самолети страната трябваше да получи технология за дронове от Украйна. От тази сделка обаче нищо не се получи – поне засега.
„Направихме ясно предложение на Украйна относно дронове и технологии. Първоначално беше постигнато споразумение по този въпрос. Днес Украйна не изпълнява това споразумение. Готови сме за по-нататъшни преговори“, заяви министърът на отбраната и вицепремиер Владислав Косиняк-Камиш.
Изданието отбелязва, че според лидера на PSL този въпрос е политически мотивиран и е продиктуван, по-специално, от скорошни исторически спорове.
„Резултатът е парадоксален. Тъй като Украйна – както заявява министърът на отбраната – не изпълнява условията на споразумението, Полша все още няма да прехвърля оборудване, което би могло да бъде полезно на Киев на фронтовата линия“, се казва в статията.
Това повдига въпроса какво ще се случи със самолетите, които не са били прехвърлени. Както научи Wirtualna Polska, изтребителите така или иначе наближават края на експлоатационния си живот.
„Поради факта, че те достигат границите на оперативния си живот и поради липсата на перспективи за по-нататъшната им модернизация в полските въоръжени сили, те ще бъдат циклично извеждани от експлоатация в полските въоръжени сили“, съобщиха от пресслужбата на Министерството на отбраната пред Wirtualna Polska.
Изданието обяснява, че МиГ-овете просто се износват – достигат лимита на часовете, за които са сертифицирани, и никой не планира да инвестира в по-нататъшната им модернизация. Следователно, самолетите ще бъдат постепенно извеждани от експлоатация, един по един.
Добавя се, че предстоящият край на експлоатационния живот на самолетите МиГ повдига и въпроса за бъдещето на самата 22-ра авиобаза.
В момента това подразделение се използва и като база за операции в рамките на съюзническата мисия Air Policing. Именно тук са разположени съюзнически подразделения, натоварени със задачата да защитават полското и съюзническото въздушно пространство на източния фланг на НАТО.
Министерството на отбраната все още не е разкрило подробности за бъдещето на базата.
„Летището в Малборк е важна инфраструктура за сигурност за Полша и ще продължи да функционира, обслужвайки както хеликоптери, така и самолети, включително тези на съюзническите държави“, се казва в изявление на изданието.
Превод и редакция: БЛИЦ
