Два пътнически самолета Airbus A320, пълни с пътници, се разминаха на метри от катастрофален сблъсък на летището в Ница, Франция.
Инцидентът, който е обект на три разследвания, предизвика шок в авиационните среди и повдигна сериозни въпроси относно процедурите за кацане на третото най-натоварено френско летище.
Секунди до трагедията
В неделя вечер, при проливен дъжд и силен вятър, Airbus на тунизийската авиокомпания Nouvelair, с около 150 души на борда, се е спускал за кацане. Секунди преди контакт със земята, при скорост от 260 км/ч, пилотите забелязват, че са се насочили към грешната писта, на която в същия момент се намирал друг A320 на easyJet, също пълен с пътници и подготвящ се за излитане.
В отчаян последен опит тунизийският екипаж е подал пълна мощност, прекъснал е кацането и е успял да издигне машината, прелитайки на метри над опашката на британския самолет. Според разкази на пътници, разстоянието е било едва три метра.
"Хората крещяха Аллаху акбар"
Паника е обхванала пътниците и в двата самолета. "Имахме пълния Монти - хората казваха Аллаху акбар, хората се молеха", разказва Джеймс Джонсън, бивш съветник на Тереза Мей, който е бил в самолета на Nouvelair. Пътник от полета на easyJet, Уилям Ерард, описва как кабината е започнала да се тресе от мощния рев на двигателите на прелитащия самолет. "Огромен шум изпълни кабината... на косъм избегнахме катастрофа", споделя той.
След инцидента пилотите на easyJet са били толкова разтърсени, че са отменили полета си до Нант. Капитанът е излязъл от кабината треперещ, за да обясни на пътниците какво се е случило.
Противоречива процедура за кацане
В основата на инцидента вероятно стои сложната процедура за визуален заход към летището в Ница, известна като "заход Ривиера". Тя е проектирана така, че самолетите да избягват прелитане над луксозния курорт Антиб, за да не се безпокоят богатите му жители. Според авиационни експерти обаче, при лоши метеорологични условия като тези в неделя, тази процедура създава огромна предпоставка за объркване на пистите.
"Тези хора не са били на ILS (стандартна система за кацане по прибори), защото не ви позволяват да я използвате, освен ако времето не е наистина лошо, тъй като това включва летене над много скъпи къщи", коментира Филип Джоует, британски пилот с опит в полетите до Ница. "Те направиха грешка - но по-голямата грешка е, че французите са избрали да не използват прецизен заход, за да не разстроят някои скъпи играчи."
Френските власти призоваха да не се правят прибързани заключения, но потвърдиха, че тунизийският екипаж е идентифицирал погрешно пистата. Разследващи от френското Бюро за разследване и анализ (BEA) вече са разпитали екипажите и авиодиспечерите и анализират данните от черните кутии. Очаква се този инцидент да доведе до сериозни промени в процедурите за кацане на летището в Ница.
