DARPA обяви втората фаза на амбициозната си програма XS-1. Агенцията се стреми да направи достъпа до космоса по-лесен и достъпен чрез използването на високоскоростен, суборбитален космически самолет за многократна употреба като първи етап е стартовото превозно средство.
При достигане на определена височина, заменяема част от горен етап ще се отдели от космическия самолет извеждайки полезен товар в ниска околоземна орбита (LEO), като след това, самолета ще кацне автономно, за да бъде обслужен за следващия старт.
Във Фаза 1 от програмата, DARPA възложи договори на три фирми, всяка от които свързана със стартово обслужване. Отборите бяха натоварени със задачата да анализират приложимостта на проекта, както и създаването на свой собствени стартови съоръжения. ”По време на Фаза 1 от програмата XS-1, космическата промишленост се разви бързо и ние възнамеряваме да се възползвате от множество впечатляващи технологични и търговски нововъведения”, посочва Джес Спонабъл, ръководител на програмата XS-1.
Фаза 2 ще интегрира върхови технологии в комбинация с напредъка, постигнат във Фаза 1 на програмата за проектиране и производство на функциониращо стартово съоръжение, приблизително с размерите на обикновен бизнес самолет. Като се има предвид, множеството договори, които бяха възложени в първия етап на програмата, DARPA предвижда възлагането на само един ангажимент във Фаза 2.
Вторият етап на инициативата ще има четири основни технически цели.
10 полета в 10-дневен период (не се включва времето, обхвата и закъсненията при спешни случаи), за да се демонстрира, подобен на самолети достъп до космическото пространство и да се премахнат съмненията за ефективността на разходите и надеждността на самолета многократна употреба.
Постигане на достатъчно висока скорост на полета, за да се осигури използването на малък (и следователно с по-ниска цена) заменяем горен етап. Стартиране с 400 до 680 кг. полезен товар демонстрирайки способност за незабавна реакция при старт и възможност да изпълнява отбранителни и търговски мисии. Същото XS-1 превозно средство да може да стартира с над 1361 кг. товар с помощта на по-голям заменяем горен етап. Намаляване на разходите за достъп до космоса с полезния товар над 1361 кг., с цел приблизително $ 5 милиона на полет за оперативната система, която ще включва самолет за многократна употреба и заменяеми части за горния етап.
Според DARPA окончателен проект ще се възползва от напредналите топлоустойчиви материали, криогенни резервоари и модулни подсистеми, които ще се комбинират, за да се намалят разходите и времето за престой. Конвенционалните ракети предлагат ограничен брой прозорци за изстрелването на ракети всяка година, като изстрелванията се резервират години преди времето за изстрелване.
Дори Airbus Safron Ariane 6, която е ракета от ново поколение, ще предлага само 12 изстрелвания на година. Използването на космическия самолет (spaceplane) за многократна употреба ще осигури по-евтин и по-гъвкав достъп до ниска околоземна орбита (LEO). Освен употребата му в търговската сфера, проекта XS-1 ще бъде използван да гарантира по-честото изстрелване на американски военни сателити.
Източник: Монитор
Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
