Роботите могат да произвеждат милиони автомобили, но все още не могат да се включат при изграждането на самолети, където хората работници все още са важни. За да създадат ефективен заместник на хората работници, Joint Robotics Laboratory (JRL) и Airbus Group са предприели четири годишен съвместен изследователски проект за разработване на хуманоидни роботи, които могат да работят на поточните линии за въздухоплавателни средства и ще сменят работниците на досадни и опасни работни места.
Повечето самолети се изграждат технически на поточна линия, но процесът не разполага с икономии от мащаба, необходими, за да използват роботи за повечето техники на поточната линия. Това е така, защото самолетите са сред най-модерните и сложни творения на инженерството на планетата и се произвеждат по-малко бройки за целия производствен цикъл отколкото в автомобилна фабрика за ден.
Това са част от причините сглабянето на самолети да не е подходящо за роботи с фиксирана основа или дори такива с ограничена подвижност, като например монтирани на релси или на колела. Друга пречка е, че вътрешността на самолета е много голяма и сложна с много тесни пространства, като дори има ръководствата за монтаж и поддръжка, които включват подробни илюстрирани инструкции за това как да се пропълзи, за да се достигне до някои части на самолета, като компании дори наемат работници с определена височина, за да се поберат в тесни места, като крилата. Не е изненадващо, но това наистина не се придържа към подхода за приспособяване на работното място към робота./БЛИЦ
Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
