Кои страни отчетоха най-високи цени на бензина след ескалацията около Иран? Инфографика

Най-малко 85 държави съобщиха за покачване на цените на бензина, откакто започнаха атаките срещу Иран от САЩ и Израел на 28 февруари

https://blitz.bg/voinite/koi-strani-otchetoha-nay-visoki-ceni-na-benzina-sled-eskalaciyata-okolo-iran-infografika_news1140599.html Blitz.bg

Шофьорите по целия свят вече усещат въздействието на войната на Съединените щати и Израел срещу Иран, като цените на горивата рязко се повишиха от началото на войната, предава "Ал Джазира".

В САЩ галон обикновен бензин, който през февруари е струвал средно 2,94 долара, сега струва 3,58 долара, което е 20% увеличение, според данни на AAA Fuel Prices, система за проследяване на цените на горивата на дребно от Американската автомобилна асоциация (AAA).

Председателят на БПГА: Горивата ще продължат да поскъпват заради кризата

 

Въпреки че всеки щат в САЩ определя свои собствени цени на бензина, няколко щата са надхвърлили 4 долара за галон, като Калифорния надхвърля 5 долара за галон, най-високото ниво от повече от две години.

Кои страни имат най-рязко покачване на цените на бензина?

Според данни, анализирани от Global Petrol Prices, платформа за данни, която проследява и публикува цените на дребно на енергията в приблизително 150 държави, най-малко 85 държави са съобщили за повишение на цените на бензина след първоначалните атаки срещу Иран от страна на САЩ и Израел на 28 февруари.

Някои държави обявяват промени в цените едва в края на всеки месец, така че се очакват по-високи цени за много други през април.

Виетнам регистрира най-голямото увеличение на цената на бензина от близо 50%, като цената се повиши от 0,75 долара за литър 95-октанов бензин на 23 февруари до 1,13 долара на 9 март. Лаос следва с 33% увеличение, Камбоджа с 19%, Австралия с 18% и САЩ със 17%.

Таблицата по-долу показва държавите, които са увеличили цените на бензина на бензиностанциите.

Азиатските страни плащат най-висока цена

Азия е непропорционално зависима от Ормузкия проток за доставките на петрол и газ, който е на практика затворен от началото на войната. Протокът е единственият път за производителите на петрол в региона към открития океан.

Япония и Южна Корея са сред най-уязвимите, като внасят съответно 95% и 70% от петрола си от Персийския залив.

И двете източноазиатски държави въведоха извънредни мерки за стабилизиране на енергийните си пазари. На 8 март Япония инструктира петролни резерви да бъдат подготвени за потенциално освобождаване. На следващия ден Южна Корея въведе максимален ценови таван на бензина и дизела за първи път от 30 години.

В Южна Азия въздействието на войната е по-тежко, отколкото в Източна Азия, защото страни като Пакистан и Бангладеш имат много по-тънки финансови буфери и по-малки стратегически резерви.

В опит да пести енергия, правителството на Бангладеш нареди незабавното затваряне на всички държавни и частни университети. В Пакистан държавните учреждения вече ще работят на четиридневна работна седмица, докато училищата са затворени, а за пестене на гориво е въведена политика за 50% работа от вкъщи.

В Европа финансовите министри на страните от Г-7 свикаха извънредна среща, за да обсъдят покачващите се цени, като френският президент Еманюел Макрон повдигна въпроса за освобождаването на 20-30 процента от спешните стратегически резерви, за да се облекчи натискът върху потребителите.

Как високите цени на петрола покачват цената на храните

Цените на петрола и цените на храните се движат в синхрон, като цените на енергията засягат всеки етап от веригата за доставки на храни, от торовете, използвани в полетата, до камионите, които превозват храна от полето до рафтовете на супермаркетите.

Покачващите се цени на петрола също влияят пряко върху корабоплаването и разходите за транспорт.

„Жизнената кръв на световната икономика е транспортът“, каза икономистът Дейвид Макуилямс пред Ал Джазира. „Това е пренасянето на неща от точка А до точка Б – това е логистичен проблем, проблем с веригата за доставки и в крайна сметка транспортът е енергията на световната икономика.“

Опасенията от стагфлация – нарастваща инфлация и нарастваща безработица, които исторически са предизвиквали големи петролни шокове – нарастват. Икономистите посочват кризите от 1973, 1978 и 2008 г. като доказателство, че всеки значителен скок в цените на петрола е последван, под някаква форма, от глобална рецесия.

В страните с по-ниски доходи, където населението харчи много по-голям дял от доходите си за храна и внася големи количества зърно и торове, покачващите се цени на петрола биха могли бързо да доведат до недостиг на храна.

Какви продукти се произвеждат от нефт и газ?

Петролът и газът се използват за много повече от просто гориво. Те са суровини за хиляди продукти от ежедневието. Пластмасите, включително бутилки за вода, опаковки за храни, корпуси за телефони и медицински спринцовки, са получени от суров петрол.

Суровият петрол е и скритата съставка в синтетичните тъкани като полиестер, найлон и акрил, които се използват за направата на всичко - от спортно облекло до килими. Той е в основата и на козметичната индустрия, тъй като се използва за производството на продукти като вазелин, червила и коректори.

Домакинските предмети също разчитат на съставки на маслена основа, като перилните препарати, течностите за миене на съдове и боите са получени от петролни продукти.

Глобалното снабдяване с храни се основава основно на природен газ под формата на торове, използвани за повишаване на добивите и гарантиране, че производството на храни може да отговори на търсенето.

Превод и редакция: БЛИЦ

ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ!

Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
Още по темата
Коментирай
1 Коментара
Гунчо
преди 3 месеца

….лъжат!Днес заредих бензин на $4,45 а нафтата е $5,25 …..живея в Флорида!

Откажи