Неизвестен дрон и объркани географски координати се оказаха сред причините за забавянето на въздушна линейка, тръгнала да спасява колабирал турист в Рила миналата събота.
Това стана ясно от информация, получена в „Телеграф“ в отговор на запитвания до Министерството на здравеопазването и това на транспорта.
1 час и 50 минути отне от подадения сигнал до кацането на въздушната линейка в Рила.
Според Планинската спасителна служба сигналът бил подаден от тях към тел. 112 в 13:10 ч. с настояване за изпращане на спешна помощ по въздух. В 13:24 ч. спасители, пристигнали с моторна шейна на място, изпращат точни географски координати. От 13:30 до 13:35 ч. е проведен разговор между спасителите и звеното на въздушните линейки.
В 13:38 ч. в звеното е взето решение да се изпрати линейка. По все още неизяснени причини хеликоптерът излита чак в 14:18 ч. Машината каца в 14:50 ч., като на място медицинският екип само установява смъртта на пострадалия планинар.
Нови детайли
Информацията от ПСС се потвърждава отчасти от здравното министерство, но към нея се добавят и нови детайли. Според МЗ сигналът в контролния център на звеното на въздушните линейки идва в 13:28 ч.
„При направена вътрешна проверка и преглед на системите в ЦСМПВ, в т.ч. и преглед на записите от телефонната централа, се установи, че медицинският екип е бил в готовност на 6-ата минута от получаването на сигнала“, заявиха от здравното ведомство.
Според източници от транспортното министерство обаче се оказало, че координатите са сгрешени и било загубено допълнително време в уточняването им с нови телефонни разговори. Това отнело 25 минути. Хеликоптерът бил готов за излитане, но точно тогава от РВД затворили летището в София заради сигнал за засечен дрон.
Припомняме, че в понеделник шефът на СДВР Любомир Николов потвърди за сигнала, но посочи, че проверка на място не е установила наличието на дрон.
Не са установени отклонения от стандартния протокол за реакция на „България Хели Мед Сървиз“ ЕАД, казаха за „Телеграф“ от транспортното министерство. Оттам заявиха, че в събота в Главната оперативна база в София е било осигурено дежурство съгласно установената оперативна организация на дружеството, като на смяна са били двама пилоти и двама оперативни ръководители.
