Знаели ли са институциите? След смъртоносната катастрофа с автобус в София излязоха тежки въпроси

Бивш зам.-министър на МВР и Николай Кокинов с остри думи: Тези хора са били добре познати на полицията от години

https://blitz.bg/katastrofi/znaeli-li-sa-instituciite-sled-smartonosnata-katastrofa-s-avtobus-v-sofiya-izlyazoha-tezhki-vaprosi_news1155935.html Blitz.bg
© Булфото

Тежката катастрофа на „Челопешко шосе“ в София, при която загинаха хора, отново постави под прожекторите един болезнен въпрос – можеше ли трагедията да бъде предотвратена?

Решават съдбата на обвинените за мелето с четири трупа на "Челопешко шосе"


След инцидента бившият заместник-министър на вътрешните работи Филип Гунев и адвокатът и бивш градски прокурор на София Николай Кокинов коментираха слабостите в системата за контрол над рисковите шофьори и пропуските в пътната безопасност пред bTV-

Според Гунев случаят показва колко сериозен проблем остават т.нар. високорискови водачи.

„Разбираме, че става дума за човек с десетки фишове и многократно отнемана книжка. В редица европейски държави такива нарушители подлежат на много по-строг контрол, включително наблюдение, специализирани програми и допълнителни ограничения“, заяви той.

По думите му България все още няма ясна и работеща стратегия за наблюдение и контрол на подобни шофьори.

"Пътна полиция" огласи истински ли са книжките на виновниците за мелето на "Челопешко шосе"


Още по-категоричен беше Николай Кокинов.

„МВР и прокуратурата ги знаят тези момчета. Знаят ги по прякори, знаят с какво се занимават. Това са местните бабаити и тарикати, които от години се изплъзват между системите“, заяви бившият градски прокурор.

Според него държавата за пореден път реагира след трагедията, вместо да действа превантивно.

„Днес тези момчета ще бъдат задържани, ще има тежки обвинения и тежки присъди. Но после ще чакаме следващата катастрофа. Отново бягаме след събитията“, коментира Кокинов.

Двамата експерти засегнаха и проблема с чуждестранните шофьорски книжки. По думите на Филип Гунев новите европейски правила вече позволяват нарушения, извършени в една държава, да водят до санкции и в страната, издала свидетелството за управление.

Според него обаче сериозен проблем остава и липсата на механизъм за бърза реакция при опасни пътни участъци.

„Често се стига до тежки инциденти, въпреки че преди това е имало множество сигнали и по-леки катастрофи. Реакцията идва едва след трагедията“, посочи Гунев.

Ботунец се прощава с 2 от жертвите на „Челопешко шосе“


В разговора беше коментиран и арестът на бившия банкер Стоян Мавродиев в Сърбия след близо две години издирване.

Николай Кокинов обясни, че процедурата по екстрадицията вече е задействана, но окончателното решение предстои да бъде взето от сръбските власти.

„Първо трябва да бъде върнат в България. След това ще стане ясно по коя линия ще се развие разследването и какви доказателства ще бъдат събрани“, каза той.

От своя страна Филип Гунев не изключи задържането на Мавродиев да доведе до нови разкрития около отпускането на многомилионни кредити и евентуални политически зависимости.

Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
Коментирай
1 Коментара
Абе хора
преди 2 дни

Тук не става въпрос просто за рисково шофиране , а за това , че се позволява на едни бок, луци да си мислят , че всичко незаконно им е позволено , и още по-лошо - да се събират в големи банди , и да се чувстват още по-силни ! Това е първичният проблем ! Къде е наблюдението , къде е превенцията, България е като нестопанистван двор , в който бурените растат на воля !

Откажи