Когато някой нарича бензинов двигател - „атмосферен“, това означава, че няма турбо или компресор. Основната разлика е, че тук нямаме принудително пълнене.
Това означава, че въздухът и газът се смесват, причинявайки малки експлозии вътре в цилиндрите, което от своя страна кара буталата да се движат бързо нагоре и надолу, въртейки коляновия вал, който от своя страна предава това движение към колелата.
Атмосферният двигател осигурява по-линейна реакция на дросела, което означава, че корелацията между това колко силно e натиснат педалът на газта и колко бързо се развърта двигателят, се усеща като права линия.
При турбодвигателите тази линия често се усеща по-извита, което прави шофирането по-малко предвидимо и може би по-малко органично.
Какви са разликите при турбо, компресорните и атмосферните двигатели прочетете в auto.blitz.bg
