С продадени над 340 000 автомобила в цял свят след появата на този модел през 2010 година, вкл. почти 170 000 автомобила, продадени само в Европа, ASX се оказа глобален успех за компанията.
Европейската кариера на модела започна от миналата есен след дебюта му на салона в Париж. На пазара в Стария свят очакваме и появата на версия с автоматична трансмисия. Производството й ще започне през май, за да се появи на пазара в България в края на юли 2013 г.
Конструкторите на “Митсубиши” адаптираха отличната комбинация, разработена преди това за New Generation Outlander - чист дизелов двигател 4N14.
Това е вариантът с по-голям работен обем (2,2 л) от фамилията 4N1, съвместна разработка на Mitsubishi Motors Corporation и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. 4N1 е фамилия от дизелови DOHC двигатели (с два горно разположени разпределителни вала), изработени изцяло от алуминий, с 16 клапана, 4 цилиндъра и система „комън рейл“ за директно впръскване на горивото.
Тази 2,2-литрова версия ще се предлага само с автоматична скоростна кутия и 4WD система. Това оборудване не може да се комбинира със системата за автоматично спиране и потегляне на автомобила.
INVECS-II е 6-степенна автоматична скоростна кутия (Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System, патентована система на “Митсубиши”. Тя е с функция “блокиране на приплъзването, работи с режими D и Sport.
С минимум промени и малко повишаване на теглото (само 10 кг над най-тежкия вариант 1.8 DiD), обещаващата версия 2.2 DiD 6 в комбинация с автоматична трансмисия ще е доста динамична, като повишеният работен обем ще генерира допълнителен въртящ момент, но същевременно двигателят ще работи по характерния за ASX екологичен начин. /БЛИЦ
Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
