Батериите на електрическите автомобили имат редица предизвикателства, които засягат както ефективността на колите, така и разходите и екологичния им отпечатък. Основният проблем е износването и деградацията на литиево-йонните клетки – с времето и с честата употреба, особено при бързо зареждане или при екстремни температури, батериите губят капацитет, което намалява пробега на автомобила.
Смята се, че животът на батериите е ограничен – средно между 8 и 12 години или 150 000–300 000 километра, като подмяната им е скъпа и може да достигне хиляди евро или долари.
Освен това използваните материали като литий, кобалт и никел са ограничени ресурси, а производството на батерии е енергийно интензивно. Рециклирането на батериите остава сложно и скъпо.
Не на последно място, батериите зависят от инфраструктурата за зареждане. Липсата на бързи и надеждни зарядни станции може да ограничи ефективността на електромобила, а честото използване на бързи зарядни станции ускорява деградацията.
Въпреки тези проблеми, производителите се стремят да намалят рисковете чрез нови технологии като solid-state батерии, усъвършенствани системи за охлаждане, интелигентно управление на заряд и разряд и по-добро рециклиране на материалите.
Междувременно специалисти проведоха най-голямото проучване във Великобритания за състоянието на батериите на употребявани електрически превозни средства. То цели да установи средното състояние на батериите на превозните средства от всички възрасти.
Какви са резултатите от проучването може да видите на auto.blitz.bg.
