Продава се уникален C124 Hammer

Точни официални данни липсват, но според повечето ентусиасти AMG сглобява 12 екземпляра от версията C124 Widebody, което обяснява защо се срещат толкова рядко в обявите за продажба и предизвикват такъв интерес сред маниаците.<br /> <br /> През 1988-а първият собственик на колата от снимките плаща за нея умопомрачителните 335 000 германски марки (по същото време върховата лимузина Mercedes-Benz 560 SEL струва около 130 000 DM, а купето 560 SEC - около 140 хиляди).<br /> <br /> <img border="2" width="520" vspace="2" hspace="2" height="346" alt="" src="/documents/newsimages/editor/201411/a54557bc1a3c7f8b810a2b60bfde4ec9.jpg" /><br /> <br /> Причина за зашеметяващата цена на 300 CE 6.0 AMG Widebody е изцяло ръчната изработка. В &quot;Чука&quot; са вложени стотици часове висококвалифициран труд. На ръка са създадени не само калниците и броните. Дори разграфеният до 320 км/ч скоростомер също е &quot;занаятчийска&quot; направа. Интериорът е тапициран с биволска кожа, а оборудването включва всички познати по онова време екстри.<br /> <br /> През 1990 г. уникатът се връща във фабриката на AMG за допълнително усъвършенстване, след като е навъртял 17 500 км. Осемцилиндровият 32-клапанов двигател M117 е заменен с един от най-редките мотори M117/9, разработени от инженерите на ателието. Мощността му е 276 кВт (376 к.с.).<br /> <br /> Следващите десетилетия 300 CE 6.0 AMG Widebody прекарва в колекцията на втория си собственик, а сега си търси трети в Холандия. Километражът вече сочи 56 000, но колата се намира в безупречно състояние, а историята й може да се проследи до най-дребните детайли благодарение на педантично водената документация, включително всички фактури и цялата кореспонденция с AMG. Както може да се предположи, цена не е обявена и подлежи на лично договаряне.<br /> <br /> <img border="2" width="520" vspace="2" hspace="2" height="346" alt="" src="/documents/newsimages/editor/201411/48ffc1dc6e48a727cbdb8ddd30c86472.jpg" /><br />