Селянинът, който създададе Lamborghini (СНИМКИ)

Феручо Ламборгини, собственик на завод за трактори и сенокосачки, си купува Ferrari 250 GT, но съвсем скоро връща автомобила, като изявява претенции лично към Енцо Ферари, обвинявайки го в лошо качество и липса на новаторски дизайн. Разярен, Комендаторе казва на Ламборгини да следи за качеството на своите трактори и да не си вре селския нос в елитарната сфера на суперавтомобилите.&nbsp;<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201604/lamb.jpg" width="520" height="310" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> Обиден, милионерът Феручо Ламборгини решава да отвърне на удара. Наема екип от специалисти с точно определена цел - създаването на спортен автомобил. Задачата, която поставя на дизайнерите е проста - отпред да прилича на E-type, отзад на DB4, а отстрани да наподобява на Corvette Singray. Така се ражда легендата Lamborghini Miura (на снимките). Селянинът-милионер проявява отлична интуиция, като избира Нучо Бертоне вместо разоряващата се впоследствие Carrozzeria Touring.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201604/lamb1.jpg" width="520" height="310" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> Бертоне приема предложението на Ламборгини и възлага задачата за Miura на младия тогава Джорджето Джуджаро. Той обаче не довършва проекта, тъй като преминава на работа в Ghia. Дизайнът на Miura е завършен от Марчело Гандини. Впоследствие Джорджето основава собствено ателие Italdesign и първото му собствено творение става Maserati Bora - автомобил с ръбест и праволинеен стил, превърнал се в запазена марка на Джуджаро. А суперколите Lamborghini се превръщат в основен конкурент на Ferrari.<br /> <br /> <img src="/documents/newsimages/editor/201604/lamb2.jpg" width="520" height="310" vspace="2" hspace="2" border="2" alt="" /><br /> <br /> <br /> <br /> Източник: Факти бг<br /> <br /> <br /> <br /> <br type="_moz" />