Млад мъж стана очевидец на импровизирана "гонка" между такси и три деца с електрически превозни средства - тротинетки, на кръстовище в Пазарджик. Той е заснел състезанието, пише glasnews.bg. 

Публикацията събра стотици гневни реакции и коментари. "На децата им е забавно, и изобщо не осъзнават каква беля може да стане.", споделя потребител, а друг добавя "Децата не са виновни! Вината е изцяло на родителите!"

"Колкото и да си говорим за родителите и децата не са съвсем невинни. Това са деца по на 14-15 години, би следвало да имат някакво усещане за отговорност. Ама нямат. Снощи например, на книгата едно келеме ми се развика, че не можел да си скача с колелото, на рампата на магазина. Защото детето ми ходело там. Там ли му е работата да си скача? Аз там живея, излиза, че и пред блока си не може да ходя с детето ми. На центъра не може, в Кайлъка не може. Все някой им пречи. Съжалявам, че нямат велоалеи, скейт парк, но и не смятам да се съобразявам повече с тях. И да им слушам обидите.", пише жена. 

Припомняме, че на водачите на индивидуални електрически превозно средство е забранено:

1. да се движат по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 km/h; ограничението не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура;

2. да развиват скорост, по-висока от 25 km/h;

3. да се движат в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;

4. придвижването на повече от един човек на тротинетка

Минималната възраст на водача за управление на електрически тротинетки е над 14 години – само по велосипедни алеи и над 16 години – по велосипедна инфраструктура като велоалеи, както и по пътища и улици с максимално разрешена скорост до 50 км/ч.

Децата, които управляват тротинетки на възраст до 18-години е задължително да използват предпазна каска.

Водачите на индивидуално електрическо превозно средство при движение са длъжни:

1. да ползват в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;

2. да се движат по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;

3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управляват индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини;

За нарушения на правилата са предвидени  и санкции.