Приключи операцията по провлачването на танкера KAIROS от Ахтопол до бургаския залив. Плавателният съд в момента пуска котва на 25 мили от Бургас – най-безопасното място за негов дълготраен престой, съобщава Флагман.бг., позовавайки се на свои източници.
С приключването на буксировката завърши успешно вторият етап от операцията.
По време на проводката, още в самото й начало, се скъсала проволка, но екипажите на влекачите и екипите на борда са овладели ситуацията. Корабът ще бъде задържан, докато корабособственикът – китайска компания не се разплати с държавата, пише Maritime.bg.
Операцията до момента струва 1,2 млн. лева, които бяха отпуснати извънредно с решение на Министерски съвет. Сериозна роля в спасителната операция изигра кап. Венцислав Иванов, изп. директор на Морска администрация, който заедно с кап. Живко Петров координираха цялата акция. Тази сутрин жителите на Ахтопол си отдъхнаха, след като видяха да извличат танкера от опасното място край скалите.
Новата му позиция не е избрана случайно. Експерти обясниха, че това е най-сигурното място в българската акватория. Тази вечер ще бъде пусната котва, която тежи 12 тона. Оттук нататък ще се чака решение в много кратък срок на корабособственикът. Ако той не се разплати и извлече коритото, то държавата ще арестува KAIROS и ще продаде, за да си възвърне сумата по спасителната операция. Със сигурност стойността му е многократно по-висока.
Припомняме, че танкер KAIROS бе изоставен от турския влекач TIMUR BEY в териториалното море на Република България на 5-и декември.
По-рано 276-метровият танкер стана обект на военен удар от Украйна с морски дронове „Sea baby“. Атаката стана причина за избухване на пожар на борда, който бе овладян от турските власти след тридневна борба. Пораженията по танкера са сериозни. Задбордна вода е нахлула в машинното отделение, извеждайки от строя главния двигател.
KAIROS е построен през 2002 година. Съдът има дедуейт 78845 т. Корабът е част от санкционните списъци на Европейския съюз от 21 май тази година. Вписан е в санкционните списъци на Великобритания от 21.07.2025 г., както и на Канада от същия месец. Съдът плаваше с направление към Новоросийск, когато попадна под ударите на украински „Морски бебета“, безпилотни морски ударни платформи.
Част от екипажа му се върна днес на борда, за да помогне за спасителната операция.
