Рязка промяна в режима на два от най-използваните буферни паркинги в София – при метростанциите "Джеймс Баучер" и "Стадион Васил Левски" – предизвика сериозно обществено недоволство, предава NOVA.
С решение на Столичната община съоръженията вече няма да работят по схемата "Паркирай и пътувай", а преминават към стандартен почасов и абонаментен режим, което на практика оскъпява драстично паркирането за редовните им ползватели.
До момента шофьорите с валидна карта за градски транспорт можеха да оставят автомобилите си безплатно и да продължат с метрото. След промяната тази възможност отпада.
Масови злоупотреби
Заместник-кметът по транспорта Виктор Чаушев обясни, че решението е взето заради масови злоупотреби.
По думите му много хора са купували месечни карти за градски транспорт само формално, без да използват реално метрото, а единствено за да се възползват от безплатния паркинг в централната градска част.
С новия режим се въвеждат и абонаментни такси. За паркинга при "Джеймс Баучер" месечната цена е 140 евро, докато за този при "Стадион Васил Левски" остава 184 евро.
Именно тук избухна недоволството. Потребители изчисляват, че за хората, които досега са спазвали правилата, увеличението е не просто сериозно, а шокиращо.
"Плащахме 35 лева за карта за метро и получавахме паркинг. Сега ни искат 280 лева. Това е осем пъти повече – скок от 800%", коментира Екатерина Виткова пред медията. И по думите ѝ общината наказва коректните граждани, вместо да се насочи конкретно към нарушителите.
По-прецизен контрол
Шофьорите настояват, че е можело да се въведе по-прецизен контрол – например чрез проследяване на реалното използване на метрото или проверки по регистрационен номер – вместо общо увеличение, което засяга всички без изключение.
Според редовните ползватели на буферните паркинги мярката ще има обратен ефект. Очакванията са много хора да се откажат от тях и да започнат да търсят места в "Синя" и „Зелена“ зона, което допълнително ще натовари центъра на столицата.
"Вместо да насърчават хората да оставят колите си и да ползват градски транспорт, ни тласкат обратно към задръстванията", коментират недоволни софиянци.
