Единствените договори за текущ ремонт и поддръжка на републиканските пътища за последните 5 години, сключени през 2023 г., са дело на екипа на министър Шишков, а единствените договори за доставка и монтаж на мантинели за последните 9 години са подписани през септември 2022 г. от неговия екип и председателя на Агенция „Пътна инфраструктура“. Това заяви пред БНТ Николай Нанков, бивш регионален министър и народен представител от ПГ на ГЕРБ-СДС, който определи всички други твърдения по темата като „махленски спекулации на политици“. Той посочи, че се очакват проверки на сегашните министри именно по тези договори.
"Договорите, за които коментираме, за които се правят ремонти по „Тракия“ и „Хемус“, отново са подписани от екипа на министър Шишков, контролирани от министър Шишков и очакваме проверки на същите тези министри по отношение на тези дейности", каза още той.
По отношение на авансовите плащания и индексациите, Нанков коментира:
"Това е поредната партенка и внушение, което се направи от сегашния екип на регионалното министерство – че авансовите плащания могат да бъдат индексирани. Няма подобна методика, няма подобна практика, няма подобна законова възможност. И старата методика, и тази, която в момента министърът на регионалното развитие е предложил на обществено обсъждане, не позволяват индексиране на аванси.
А in house договори, повтарям – in house е извън приложното поле на Закона за обществените поръчки. Втората много важна подробност, с която спекулират колегите от „Прогресивна България“, е, че те важат за стари договори.
Не. Всяка методика и всяка възможност за индексиране се прилага не ex lege за стари такива, а за всички подписани договори след приемането на конкретната методика. Т.е. с методиката, за която визираше и министър Шишков, не могат да бъдат индексирани авансите по e-house договорите за „Хемус“, северезопадния път и т.н."
Той уточни какво наследство в пътната инфраструктура са оставили от ГЕРБ-СДС по времето на управлението си.
"Нашето наследство в пътната инфраструктура, да си дадем ясен отговор, е от 2020–2021 година. Казвайки „новите управляващи“, да не забравяме, че през последните почти 6 години сегашните управляващи управляваха страната през почти 2 години като служебни министри, служебни премиери и т.н.
Когато говорим за наследство, нека си даваме отново ясна сметка за кое наследство говорим, тъй като част от сегашните проблеми, за които обществото проявява особена чувствителност, са в резултат на действие или бездействие на сегашни министри в качеството им на служебни такива преди 3–4 години."
Нанков отбеляза, че сегашните управляващи увеличават бюджета с над 2 милиарда евро за пътища и общински проекти.
"Парите за поддръжка се предвиждат в рамките на законите за държавния бюджет, на база на всяка една бюджетна година. В рамките на законите за държавния бюджет има предвидени средства и по отношение на издръжка, текущи ремонти, доставка и монтаж на мантинели. Има средства и за ново строителство, както на общински обекти, така и на държавни такива.
Затова толкова настоявахме декември да приемем редовен бюджет. Затова помолихме за отсрочка 20 дни, за да приемем редовен бюджет след обществените вълнения и протести, които свалиха правителството на премиера Желязков през декември", допълни Нанков.
"С около 2 милиарда евро по-малко от предвижданията на сегашните управляващи. Повтарям – с малко над 2 милиарда евро по-малко от предвижданията в закона за държавния бюджет, който очакваме да бъде входиран в деловодството в НС", обясни Нанков.
