Шишков нарежда проверка на мантинелите след надплащане от близо 200 млн. лв. по договори

Министърът съобщи, че по договори за около 300 млн. лв. са изплатени около 500 млн. лв. чрез анекси и индексации

https://blitz.bg/politika/shishkov-narezhda-proverka-na-mantinelite-sled-nadplashtane-ot-blizo-200-mln-lv-po-dogovori_news1159763.html Blitz.bg

Регионалният министър Иван Шишков е разпоредил проверка дали поставените по пътищата мантинели отговарят на сертификатите и на действащите изисквания за безопасност. Той съобщи още, че договорите, сключени преди няколко години, са били за около 300 млн. лв., но по тях вече са изплатени около 500 млн. лв. Според него увеличението е станало чрез анекси и индексации, като само индексациите са за около 16 млн. лв.

Коментарът му идва след поредица от тежки катастрофи, при които тежкотоварни автомобили преминаха през предпазните съоръжения. По думите на Шишков мантинелите по принцип се изчисляват за въздействие под определен ъгъл, но въпреки това лекотата, с която камиони ги преодоляват, буди сериозни въпроси.

„Всички сме притеснени от това, което виждаме - лекотата, с която тировете минават през мантинелата. Затова съм възложил проверка дали поставените съоръжения отговарят на сертификатите“, каза министърът в ефира на NOVA.

Шишков съобщи още, че договорите за мантинели, сключени преди няколко години, са били за около 300 млн. лв., но по тях вече са изплатени около 500 млн. лв. Според него увеличението е станало чрез анекси и индексации, като само индексациите са за около 16 млн. лв.

„Имаме надвишение на плащането по договорите с почти 200 млн. лв. Надявам се обясненията да бъдат дадени пред други институции“, заяви той.

Министърът критикува и подготвяна обществена поръчка за подмяна на мантинели, която според него е предвиждала цялата страна да бъде дадена на един изпълнител. „Това само по себе си е голям проблем. Идеята е била една фирма да вземе всички поръчки“, каза Шишков.

По темата за пътното строителство той заяви, че основният проблем не е само в качеството на вече построеното, а и в липсата на готови проекти за нови магистрали. Според него държавата години наред е работила без дългосрочна инфраструктурна визия.

„Наследството не е само откраднат асфалт. Наследството е и липса на проекти за магистрали", каза той.

Абонирайте се за нас в Google News Showcase, за да следите най-важните новини от деня.
Коментирай