От днес Националната тол система стартира автоматично претегляне в движение на товарни превозни средства с допустима максимална маса над 3,5 тона.
Новата технология използва вградени в асфалта сензори за тегло, които работят съвместно с камери за видеонаблюдение.
Системата има за цел да ограничи претоварените камиони, които са сред основните причини за бързото износване на пътищата и влошаване на пътната безопасност.
Как работи системата?
По думите на министъра на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов, към момента са сертифицирани 10 от близо 100 планирани устройства.
"Сензорите в асфалта работят в синхрон с камерите – при установено превишаване на допустимата маса, камерата заснема камиона и се генерира електронен акт. Нарушителят може да бъде засечен и санкциониран в рамките на един час, докато се движи по републиканската пътна мрежа. Това е значителен напредък за опазването на пътищата", коментира министър Иванов.
По-малко щети и повече безопасност
Целта на системата е не само контрол и санкции, но и предпазване на инфраструктурата. Претоварените камиони нанасят сериозни щети на настилките и мостовете, а новият автоматизиран контрол ще помогне да се намали износването и да се подобри безопасността на движението.
Разширяване на обхвата
В следващите месеци се очаква разширяване на системата до всички предвидени контролно-пропускателни пунктове в страната. Целта е пълно покритие на републиканската пътна мрежа и по-ефективен контрол върху тежкотоварния транспорт.
