Български гражданин оцелял и усетил Чудото на Хъдсън ВИДЕО
По-късно става ясно, че сблъсъкът с ято птици е повредил и двата двигателя на самолета
Чудото на Хъдсън – приводняването на пътнически самолет, което остана в историята. За случилото се преди 15 г. на тази дата има документални филми, както и игрална лента, в която главно действащо лице е Том Ханкс.
Архивът на БТА разказва за този интересен ден и последвалото разследване на катастрофата. Това, което малко хора знаят е, че на борда на американския „Еърбъс А 320“ е имало и българин.
Първата информация, която получава е за самолет с около 150 души на борда, който се разбива в река Хъдсън близо до Ню Йорк. Летателната машина току-що е излетяла, но малко след това се сблъсква с ято птици и се опитва да се върне на летище „Ла Гуардия“.
По-късно става ясно, че сблъсъкът с ятото е повредил и двата двигателя на самолета.
След бърза спасителна операция и по чудо – нито един от пасажерите и екипажа не е пострадал.
Имало е българин на борда, но името му не се посочва. Информациятаза него е дошла три дни след самолетната катастрофа от генералното ни консулство в Щатите.
Мъжът е бил бизнесмен с двойно гражданство – българско и американско. Той пътувал по работа.
Нашият сънародник се разминава единствено с настинка и психологически шок.
След като властите извадили останките от самолета от ледените води на Хъдсън са намерени и черните кутии на „Еърбъса“ – те потвърждават сблъсъка с ято птици. Данните от машината доказват също, че двата двигателя на пътническия самолет са отказали едновременно.
Бързо става ясно – капитанът на полета Чесли Салънбъргър е герой. Адекватните му реакции и решението да приводни самолета в Хъдсън спасяват живота на всички на борда.
Неговите мемоари се превръщат в сценария за филма „Съли: Чудото на Хъдсън“, режисиран от Клинт Иистууд. Том Ханкс е в главната роля.
Приводняването на самолета е най-успешното подобно приземяване в историята на авиацията.
Следете актуалните новини с БЛИЦ и в Telegram. Присъединете се в канала тук
Последвайте ни
3 Коментара: