Китай гледа надолу, за да се защити нагоре. И това, което звучи като фантастика, вече влиза в инженерните планове. Идея, която допреди години би стояла добре единствено в сценарий на холивудски филм, днес се обсъжда съвсем реално в Китай, пише "Труд".
Става дума за изграждането на мащабна подземна инфраструктура – неофициално наричана „подземна Велика стена“.
Концепцията идва от експерти, свързани с Китайската корпорация за строителство на електричество (PCCC), и предвижда създаването на обширна мрежа от тунели, складове и инженерни комплекси, разположени дълбоко под земята.
Целта - защита на ресурси
Целта е да се защитят ключови ресурси и да се гарантира функционирането на икономиката при кризи. Колкото по-голяма е икономиката, толкова по-уязвима става.
Китай вече е глобален индустриален и енергиен гигант, зависим от сложни логистични вериги и стабилни доставки. Затова и въпросът за устойчивостта става стратегически.
Отговорът – втори, невидим слой инфраструктура.
Проектът предвижда критични съоръжения – енергийни центрове, резервни системи, складове за петрол, газ и редкоземни метали – да бъдат преместени под земята.
Така те ще бъдат по-слабо уязвими при атаки, защитени от природни бедствия, по-трудни за откриване и способни да поддържат икономиката при срив.
Идеалната зона
Западните райони на Китай се разглеждат като идеалната зона за подобна инфраструктура.
Планините, платата и сложният релеф създават естествена защита, а именно там се намират и ключови ресурси – водноелектрически централи, нефтени и газови находища, както и стратегически метали.
Пример за подобен център е гигантската водноелектрическа централа Байхетан – потенциално ядро на бъдещи подземни комплекси.
Ако бъде реализиран, проектът ще създаде не просто защита, а цял „резервен гръбнак“ на икономиката.
Особено важен на фона на факта, че основната индустрия на Китай е концентрирана по източното крайбрежие – зона, която е най-изложена на външни рискове.
Разбира се, мащабът е колосален. Говорим за хиляди километри тунели, сложни инженерни системи и огромни инвестиции.
Но Китай вече има доказан опит с мегапроекти – от високоскоростни железници до гигантски язовири и мостове.
Затова и много експерти смятат, че реализацията не е въпрос на „дали“, а на „кога“.
