Румъния се изкачи до шесто място в класацията на автомобилните производители в Европейския съюз, изпреварвайки страни като Италия и Унгария. Това показва годишният доклад на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
Според данните страната е произвела 235 561 леки автомобила през първите шест месеца на 2025 г., което представлява спад от 6,5% спрямо същия период на 2024 г. Ако се включат и лекотоварните автомобили, общото производство достига 284 216 единици, или с 2,8% по-малко от предходната година.
Dacia срещу Ford – промяна в лидерството
Заводът на Dacia в Мьовени е сглобил 157 206 автомобила (спад от 7,5%), докато Ford Otosan в Крайова отчита ръст от 3,7%, с произведени 127 010 коли. Тенденцията продължава и през летните месеци, когато „Форд“ за първи път изпреварва „Дачия“ по обем както през юли, така и през август.
Позицията на Румъния в европейски мащаб
Германия остава безспорен лидер с 2,1 млн. произведени автомобила за първото полугодие – над една трета от общото производство в ЕС. Следват Испания (934 414 коли), Чехия и Словакия (общо 1,3 млн.) и Франция на пето място.
На този фон Румъния успява да запази стабилна позиция, генерирайки близо 4% от всички автомобили, сглобени в Европейския съюз. Общото автомобилно производство в Европа обаче бележи спад от 2,8% спрямо 2024 г.
Причини за спада и перспективи
Спадът в румънското производство се дължи основно на намаленото търсене на някои модели и прекратяването на програмата „Rabla“, която стимулираше покупките на нови коли. Експерти изчисляват, че ако тя беше продължила, производството би нараснало с още около 10 000 автомобила.
Въпреки това моделите Dacia Duster, Bigster, Sandero и Logan остават водещи в националното производство, а румънската автомобилна индустрия продължава да бъде ключов доставчик на авточасти за цяла Европа, запазвайки стратегическото си място в сектора.
