Главният изпълнителен директор на руския автомобилен гигант „АвтоВАЗ“ Максим Соколов попадна в центъра на скандал, след като бе заснет да напуска телевизионно интервю със служебен „Мерцедес“ вместо с произведена от неговата компания „Лада“. Видеоклипът от случката бързо стана вирусен в социалните мрежи и предизвика вълна от остри коментари, особено сред „патриотичната“ общност в Русия.
Иронията в ситуацията се засилва от факта, че по време на разговора Соколов е защитавал тезата за доминиращата роля на „Лада“ на руския пазар.
Той е определил конкуренцията от страна на китайските производители като „илюзия“ и е отрекъл компанията да получава специална държавна подкрепа.
Веднага след тези думи обаче директорът се е качил в черен Mercedes V-класа и е отпътувал, което бе документирано от журналиста Александър Юнашев.
Реакциите на обществени фигури и блогъри бяха безпощадни.
Военният кореспондент Владимир Романов сравни постъпката на Соколов с това руски чиновник да окачи германско знаме в кабинета си, заявявайки, че именно това отношение е причината страната да няма конкурентни собствени автомобили.
Бившият депутат Олег Царев отбеляза, че във всяка друга държава такъв ръководител би бил уволнен незабавно, но в Русия това няма да се случи, тъй като самите собственици на компанията също избягват марката „Лада“.
Популярният блогър Юрий Подоляка подчерта, че проблемът на „АвтоВАЗ“ не е във външната конкуренция, а в нагласата на висшия мениджмънт, която трябва да започне с личен пример и отказ от чуждите луксозни марки.
PR експертът Анастасия Семенова допълни, че масовата аудитория разбира ситуацията веднага: ако продуктът ти наистина е най-добрият, ти самият използваш него.
Мнозина си припомниха с носталгия времето на французина Никола Мор, който оглавяваше концерна до 2022 г. Работниците го наричаха с уважение „Николай Иванович“ заради лоялността му към марката – той ежедневно се придвижваше с луксозна Lada Vesta и постоянно я рекламираше.
Контрастът между неговото поведение и това на настоящия директор Соколов според критиците е ясен сигнал за проблемите в управлението на руското автомобилостроене.
