Тъй като военните действия на САЩ и Израел срещу Иран и неговите съюзници продължават с неотслабваща сила, преминаването през Ормузкия проток, който доставя приблизително 20% от световния суров петрол и природен газ, остава ограничено.
Ето защо страните, зависими от доставките от Близкия изток, са принудени да предприемат различни мерки за намаляване на потреблението на значително по-скъп петрол, както на държавно, така и на частно ниво.
Китай, най-големият купувач на петрол в света, е натрупал огромни резерви от тази стратегическа стока доста предварително. Според някои оценки, 900 милиона барела или приблизително тримесечен внос, съобщава BBC.
И за да контролират вътрешните цени, властите в Китай са наредили на петролните си рафинерии да спрат износа на гориво засега.
Индия, също толкова зависима от чуждестранен суров петрол, увери своите бизнесмени, че доставките на петрол са гарантирани за два месеца. Не се предвиждат ограничения по този въпрос за собствените ѝ граждани, поне засега.
Въпреки че по-голямата част от електроенергията във Великобритания се произвежда чрез природен газ и възобновяеми енергийни източници, цените на бензина достигнаха 18-месечен връх поради покачващите се световни цени на петрола, според автомобилната организация RAC.
Правителството заяви, че е готово да се намеси, ако има признаци, че продавачите на бензин печелят от кризата - нещо, което Асоциацията на търговците на бензин отрече.
Междувременно домакинствата с ниски доходи, които използват мазут за отопление, ще имат право на пакет от 53 милиона паунда, обявен от премиера през март, за помощ с разходите.
Ситуацията е различна в страни, които не могат да се похвалят с огромни петролни запаси или диверсификация на доставките.
Във Филипините, които внасят 98% от петрола си от страните от Персийския залив, цената на дизела и бензина се е увеличила повече от два пъти, а за държавните служители е въведена четиридневна работна седмица, за да се намалят пътуванията.
Филипините обявиха национално извънредно положение, като правителството им предлага субсидии на шофьори на транспортни средства, намалява фериботните услуги.
Някои страни са прибягнали до нормиране на горивото и електроенергията, тъй като за производството му е необходим мазут. Например, в Шри Ланка шофьорите имат право да консумират не повече от 15 литра бензин на седмица, а мотоциклетистите са ограничени до 5 литра.
За да пести гориво, страната обяви сряда за официален празник за държавни институции като училища и университети.
Египет, който разчита в голяма степен на внос на петрол, въведе редица временни мерки, насочени към намаляване на потреблението на гориво и контролиране на публичните финанси.
В страната магазините, ресторантите и кафенетата са длъжни да затварят в 21:00 часа всяка вечер през следващия месец.
Египетското правителство повиши цените на бензина и билетите за обществения транспорт, за да ограничи въздействието на конфликта върху публичните си финанси. То също така забави големи, енергоемки държавни проекти и намали държавните помощи за гориво за превозни средства с близо една трета.
На жителите на Тайланд е казано да поддържат климатика на 26-27°C, а на всички държавни агенции е казано да работят от вкъщи.
Азиатската страна е постоянно гореща и влажна, като Банкок обикновено достига 72% влажност през април.
Междувременно в Мианмар личните автомобили вече могат да се шофират само през ден, в зависимост от това дали регистрационните им номера са четни или нечетни, въпреки че това не се отнася за електрическите превозни средства.
На някои места обаче се появиха неочаквани ползи за обществеността. В два австралийски щата, Виктория и Тасмания, общественият транспорт стана безплатен, за да насърчи хората да избягват шофирането.
Превод и редакция: БЛИЦ
