"Спри навреме! Избери живота!" Това е кампания, насочена към живота и здравето на всеки!" Това казват от Сдружение "Избери живота" и в социалните мрежи, и извън тях. А каузата им е насочена изцяло към хората и запазването на най-ценното, което имаме - живота.
В този разговор с Диян Иванов засягаме възпитанието и правилното поведение на пътя, защото пътнотранспортните произшествия, много от които с фатален край, са предизвикани след употреба на алкохол и упойващи вещества.
Сдружение "Избери живота" е естествен отговор именно на активните и социално отговорни млади хора, които искат да живеят в една сигурна и спокойна България. Прочетете внимателно следващите редове!
- Г-н Иванов, случаите на ПТП в страната стават все по-чести, въпреки опитите през годините тази тенденция да се промени. Защо се получава така според вас?
- Не бих могъл да откроя една или три причини поради, които зачестяват ПТП. Мога обаче да кажа, че проблемът е комплексен и е важно да му обръщаме сериозно внимание и всеки един от нас да допринася за това да се намали процента на катастрофите у нас.
Автомобилната катастрофа може да се случи за секунди, за едно мигване. Въпреки усилията в посока безопасност по пътищата, управлението на моторно превозно средство все още е една от най-рисковите дейности, в които участваме ежедневно. Затова смятам, че е важно запознаването с най-често срещаните предпоставки, водещи до автомобилни катастрофи в страната ни.
Такава е и нашата кампания "Спри навреме", която провеждаме в момента съвместно с Министерството на младежта и спорта. Близо 2,5 млн. са активните шофьори в България, а човешката грешка е един от основните фактори за пътните инциденти.
Нека видим и кои са 7-те най-чести причини за ПТП:
- Отнемане на предимство;
- Неспазване на дистанция;
- Употреба на алкохол;
- Несъобразена скорост;
- Загуба на контрол;
- Несъобразяване с пътната обстановка;
- Неправилна маневра.
Смятам, че е лична отговорност на всеки шофьор да дава пример с поведението си на останалите участници в движението. Когато повечето водачи спазват правилата и нарушителите са единици, контролът спрямо тях ще бъде значително по-лесен.
Много от държавите, в които са с регистрирани ниски нива на пътни транспортни произшествия, залагат именно на това. Поставят строги ограничения, глобите са много солени, събираемостта е в срок, дисциплината е на ниво, а културата на пътя е невероятна. Спокойствието зад волана, толерантността и "джентълменството" на кръстовището или булеварда са на топ ниво. Така трябва да е и при нас. Обнадежден съм. МВР полага всички усилия за това.
- Мислите ли, че безразсъдното отношение най-вече на младите шофьори у нас е резултат на комбинация от фактори – системата, липсата на контрол, слабите санкции, неефективното обучение на шофьорите?
- Според мен обучението е добро. От първо лице мога да го кажа, защото не много отдавна бях на шофьорски курс за моята книжка. Винаги може да се иска повече. По-важното е поведението на младите хора след като вземат книжка какво ще е.
Не трябва да се поддават на емоцията – имам книжка, имам първата си кола и ще покажа на другите какво мога и колко съм бърз. Това не е правилно. По време на нашите срещи с младежи им обясняваме именно това.
Що се отнася до системата – нашето законодателство е добро, необходимо е да се премине на следващото ниво – контрол, санкции, събираемост. Европейки държави като Германия и Франция, например, са изключително строги що се отнася до движението по пътищата.
При тях на улицата ли си, си участник в движението, независимо дали се разхождаш, караш колело, тротинетка. Правилата се спазват. Азиатците също за изключително строги. Навсякъде има разяснителни табели какво е позволено и какво не. Не се ли спазва, биваш глобяван. И хората са приели това. Живеят спокойно.
- Колко висока е културата на безнаказаност в България, при все, че такова нещо даже не трябва и да съществува?
- Не трябва да има подобна култура в шофьорите, да. Всеки един водач трябва да е наясно, че при нарушаване на правилата за движение трябва да си понесе последствията, оказани в съответното законодателство. Това е и една от нашите цели, а именно да бъдем пример, за това, че правилата могат и трябва да бъдат спазвани, защото това е един от основните начини да се борим с войната по пътищата.
- Това ли ви провокира да създадете "Избери живота", чиято мисия е ясна още в заглавието?
- Много са причините. С моите приятели сме активни шофьори и ежедневно ставаме свидетели на разнообразни ситуации. Като млади и отговорни хора решихме да допринесем към обществото като повдигаме темата. И насочваме вниманието на хората.
Целта ни е да не вменяваме вини у хората, а да ги накараме сами да достигнат до извода, че толерантното поведение на пътя е важно. От съществено значение е да сме внимателни и отговорни. Искаме да обединим всички усилия и убедено да дойде моментът, в който всички ще бъдем толерантни по пътищата.
През 2021 г. всичко започна с кръгла маса, обединяваща всички заинтересовани страни. Инициативата ни е надпартийна и цели да насочи вниманието на младите хора към безопасното движение по пътищата. Тук фокус са ни не само шофьорите на автомобили, но и всички участници на пътя – пешеходци, велосипедисти, водачи на индивидуални превозни средства (тротинетки). Безопасното придвижване по пътищата касае всички участници в него, в това число и пешеходците.
Много е важно как той пресича на пешеходна пътека. Важно е да се знаят правилата за движение. Например, на пешеходна пътека с предимство е трамвая. Имаме и такава тема сред нашите дейности. Направихме инициатива на една такава пешеходна пътека пред Първа английска гимназия. Получи се добре, защото много от учениците, и не само, не бяха обърнали внимание на специалните табели, обозначаващи това.
- Наскоро имаше поредна тежка катастрофа на автомагистрала "Тракия" – отново вследствие на безразсъдността на млад шофьор. Как се променя подобно статукво?
- С прилагане на цялата строгост на закона. Ето един пример за това как заради емоция (млад шофьор, първа кола) един млад човек си отиде. Едно безрасъдство, един миг невнимание и цел живот страдание за цели фамилии. Жалко.
- Вие провеждате серия от срещи и дискусии по тази тема. Навсякъде ли срещате отзивчивост и широко отворени врати или има пречки, с които се налага да се справяте?
- Много съм щастлив, че с колегите ми от "Избери живота" провеждаме поредица от срещи с младежи от различни възрасти. Чрез вашата медия искам да благодаря на всички директори и учители от столичните училища за гостоприемството.
През последните дни получаваме покани да направим срещи и в други градове извън София. Това за нас е успех, защото е важно по темата да се говори много активно и непрестанно. Освен всичко съпътстващо, личният пример е на първо място. През последните месеци се срещаме с много млади хора по повод кампанията ни "Спри навреме".
Възпитанието за правилното поведение на пътя е важно да бъде започнато в ранна възраст, както на децата, като бъдещи шофьори, а също така и като пешеходци, велосипедисти и бъдещи родители.
Инициативата е естествен отговор на граждански активните и ангажирани млади хора срещу зачестилите пътнотранспортни произшествия, много от които с фатален край, предизвикани след употребата на алкохол и упойващи вещества.
Статистиката, обявена от МВР, е плашеща - за 2023 г. - загинали 525 и ранени 9101 при 6993 тежки ПТП; 2022 г. - загинали 531 и ранени 8422 при 6609 тежки ПТП; за 2021 г. - загинали 561 и ранени 7609 при 6080 тежки ПТП.
Съветваме младежите да:
- Не сядайте зад волана след употреба на алкохол!
- Не употребявайте наркотици!
- Шофирайте отпочинали!
- Спазвайте дистанция!
- Шофирайте със съобразена скорост!
- Спазвайте правилата за движение!
- Не ползвайте телефона в движение!
Проектът, който реализираме, предвижда да обхване 25 области на територията на страната с подкрепата на министерството на Младежта и спорта по НАЦИОНАЛНА ПРОГРАМА ЗА МЛАДЕЖКИ ДЕЙНОСТИ ПО ЧЛ. 10а ОТ ЗАКОНА ЗА ХАЗАРТА (2023 – 2025) - Политиките за младежта на национално ниво в Република България се създават и реализират с цел осигуряване на благоприятни условия за подобряване качеството на живот на младежите, за да се развиват те като пълноценни членове на обществото.
- Как трябва да се променят според вас и санкциите, и законите, за да видим на практика това, което обсъждаме от години вече на теория?
- Както споменах и по-рано законодателството ни не е лошо, но трябва да се надгради с активен контрол, строго прилагане на закона и събираемост на глобите.
- Възможно ли е самосъзнанието да спечели битката с тарикатлъка? Или нашата народопсихология не ни позволява да си извоюваме подобна реалност?
- Всичко е възможно! Спокойствие зад волана, толерантност и "джентълменство" на кръстовището или булеварда на топ ниво. Заслужаваме да се прибираме у дома при любимите хора с усмивка. Обратното не е приятно, защото един миг невнимание води до цял живот страдание. МВР полага всички усилия за това.
Изключително съм удовлетворен за това, че темата за борбата срещу наркотиците обедини всички институции да работят заедно за справяне с наркозависимостта. Има светлина в тунела. Важното е да не спираме да работим и да обединяваме усилия „войната по пътищата да спре“.
Интервю на Анелия ПОПОВА/БЛИЦ
