При такъв инцидент има различни версии и причини. Техниката на пилотиране трябва да се поддържа непрекъснато, много е важно какво е било времето, понякога в смутена атмосфера самолетът не може да издържи. Важна е също добрата поддръжка на самолета, техническото състояние трябва да е перфектно, каза по NOVA NEWS авиоинструкторът капитан Иван Марков.

Коментарът му е по повод инцидента край Шабла, където след полунощ в Черно море изчезна изтребител МиГ-29. Пилотът е 47-годишният майор Валентин Терзиев.

Иван Марков допълни, че е възможна и летателна грешка, която може да се случи и на най-опитния пилот.

За него, за да се минимизират те, е нужно редовно летене.

"Пилотът е пилот, когато лети, това важи за ВВС и гражданската авиация", категоричен бе авиоинструкторът.

Трагедията е неописуема: Изчезналият майор Терзиев е баща на 12-г. дете, а тази сутрин жена му...

Капитан Марков информира, че в развитите във военно отношение страни, включително и Русия, пилотите правят по 120-150 часа нальот на година.