Ford обяви този месец, че разширява достъпността на BlueCruise, като предоставя на хиляди нови клиенти достъп до „hands-off, eyes-on“ шофиране по магистрала.
След като системата за подпомагане на водача Ford BlueCruise дебютира първоначално в Европа с Mustang Mach-E , от пролетта на 2026 г. усъвършенстваната система за подпомагане на водача се въвежда за още четири модела: Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV.
В световен мащаб собствениците на Ford и Lincoln са изминали повече от 888 милиона километра по магистрали (552 милиона мили) с помощта на тази технология.
С разширяването на нейното приложение в широка гама от автомобили, Ford дава възможност на още повече клиенти да се насладят на комфорт и удобство от ново поколение по време на пътуванията си по магистрали и да пристигнат на местоназначението си по-отпочинали и готови за предстоящия ден.
BlueCruise беше първата система от този вид, която получи регулаторно одобрение в Европа през 2023 г. с пускането й на пазара във Великобритания. Оттогава BlueCruise е одобрена за употреба на 16 европейски пазара, което я прави най-широко разпространената система от този вид в Европа.
Това отваря достъп до повече от 135 000 километра (84 000 мили) от определени магистрали, наречени Blue Zones, което позволява на клиентите да пътуват с автомобил през няколко държави.
Благодарение на широката географска достъпност, клиентите вече могат да използват BlueCruise в шест държави. Например, пътуване от Стокхолм до Рим може да обхване над 2000 километра (1500 мили) и близо 25 часа шофиране със свободни ръце.
„Ние сме ангажирани да предоставим най-модерната технология на повече шофьори. С BlueCruise, който вече е наличен в пет автомобилни линии в Европа, помагаме да направим шофирането по магистралата със свободни ръце достъпно за по-широк кръг от клиенти“, каза Торстен Уей, мениджър „ADAS функции и софтуер“ във Ford в Европа.
„Всяка автомобилна линия е уникална и нашият екип от инженери по ADAS работи за разширяване на BlueCruise извън Mustang Mach-E, за да гарантира качествено шофиране по магистралата със свободни ръце, независимо от автомобила, който клиентът избере.“
Шофиране със свободни ръце, с поглед на пътя
BlueCruise се основава на възможностите на интелигентния адаптивен круиз контрол (IACC) на Ford 9 и помага за контролиране на кормилното управление, ускорението, спирането, позиционирането в лентата и безопасните разстояния от предното превозно средство, като следи пътната маркировка, знаците за скорост и променящите се условия на движение, от скорости по магистралата до движение с чести спирания и потегляния.
Когато BlueCruise е активиран на одобрена магистрала, наречена Blue Zones, той позволява на водача да махне ръцете си от волана, ако продължава да обръща внимание на пътя пред себе си – осигурявайки допълнително ниво на комфорт по време на дълги пътувания.
Преди да преминат към шофиране без ръце, автомобилите, оборудвани с BlueCruise, потвърждават, че пътната маркировка е видима, че водачът следи пътя и че другите условия са подходящи.
BlueCruise използва комбинация от радари и камери, за да открива и проследява позицията и скоростта на другите автомобили на пътя.
Камера, насочена напред, открива маркировките на лентите и знаците за скорост. За да се гарантира, че шофьорите следят пътя, докато ръцете им не са на волана, камера, насочена към шофьора, проверява погледа и позицията на главата му – дори когато носи слънчеви очила.
BlueCruise ще бъде наличен за избрани версии на Puma, Puma Gen-E, Kuga и Ranger PHEV, които са оборудвани с пакета Driver Assistance Pack.
Очаква се системата да бъде достъпна за новата моделна година от пролетта на 2026 г. Опциите за абонамент и цените ще бъдат обявени непосредствено преди старта на продажбите.
За да научите повече вижте ТУК
